De integratie van duurzame transportopties in de locatieplanning van een gebouw wordt meestal bereikt via de volgende strategieën:
1. Nabijheid van openbaar vervoer: de locatie van het gebouw wordt gekozen op een locatie die gemakkelijk toegankelijk is voor openbaarvervoersystemen zoals bus- of treinstations. Dit moedigt bewoners aan om gebruik te maken van het openbaar vervoer, waardoor de afhankelijkheid van privévoertuigen wordt verminderd.
2. Fietsinfrastructuur: De locatieplanning omvat de integratie van fietsenstallingen, fietspaden en speciale fietsinfrastructuur. Dit maakt het voor bewoners gemakkelijker om de fiets als vervoermiddel te kiezen, wat een duurzamere vorm van reizen bevordert.
3. Voetgangersvriendelijk ontwerp: Het gebouw is ontworpen met beloopbaarheid in gedachten. Dit omvat de integratie van trottoirs, voetpaden en voetgangersvriendelijke kruispunten. Dergelijke kenmerken moedigen de bewoners aan om lopen te gebruiken als een haalbaar vervoermiddel, vooral voor korte afstanden.
4. Carpoolen en autodelen: De locatieplanning omvat aangewezen ruimtes voor carpoolen en autodelen. Dit bevordert het delen van voertuigen onder de inzittenden, vermindert het totale aantal auto's op de weg en stimuleert duurzame transportalternatieven.
5. Infrastructuur voor elektrische voertuigen: De locatieplanning van het gebouw kan ook de installatie van oplaadstations voor elektrische voertuigen omvatten. Dit stimuleert het gebruik van elektrische voertuigen en vergemakkelijkt het opladen ervan, waardoor ze een meer haalbare optie worden voor de inzittenden.
6. Toegang tot voorzieningen: Bij de locatieplanning van het gebouw kan prioriteit worden gegeven aan de nabijheid van voorzieningen zoals supermarkten, scholen en werkplekken. Dit vermindert de behoefte aan reizen over lange afstanden en moedigt bewoners aan om in plaats daarvan duurzamere vervoerswijzen te gebruiken, zoals lopen of fietsen.
Over het geheel genomen heeft de integratie van duurzame transportopties in de locatieplanning tot doel gemakkelijke, veilige en aantrekkelijke alternatieven te bieden voor het gebruik van privévoertuigen, de CO2-uitstoot te verminderen en een duurzamere gebouwde omgeving te bevorderen.
Publicatie datum: