Verkeersremmende maatregelen worden opgenomen in het wegontwerp van een gebouw met als doel de voertuigsnelheid te verlagen, de veiligheid voor voetgangers en fietsers te verbeteren en een leefbaardere omgeving te creëren. Deze maatregelen worden doorgaans geïmplementeerd in gebieden met veel verkeer of waar prioriteit moet worden gegeven aan de veiligheid en het comfort van niet-gemotoriseerde weggebruikers.
1. Verkeersdrempels/drempels: Verkeersdrempels of drempels zijn fysieke constructies die op de weg worden geplaatst om voertuigen te vertragen. Het zijn doorgaans verhoogde delen van de weg die automobilisten dwingen langzamer te gaan rijden. Deze zijn effectief in het verlagen van de voertuigsnelheid en het stimuleren van veiliger rijgedrag.
2. Snelheidstabellen: Net als verkeersdrempels zijn snelheidstabellen breder en langer en hebben ze meestal een platte bovenkant. Ze dienen hetzelfde doel als verkeersdrempels, maar zijn ontworpen om de snelheid over een groter gebied te verminderen in plaats van slechts op één punt. Snelheidstabellen worden vaak gebruikt bij oversteekplaatsen voor voetgangers of waar voertuigen over een aanzienlijke afstand moeten worden afgeremd.
3. Chicanes: Chicanes zijn een reeks afwisselende trottoirverlengingen of wegversmallingen die voertuigen dwingen door de rijbaan te zigzaggen. Deze lay-out helpt de voertuigsnelheid te verlagen, de aandacht van de bestuurder te vergroten en een veiliger omgeving voor voetgangers en fietsers te creëren. Chicanes worden vaak gebruikt in woonstraten of in schoolzones.
4. Verhoogde oversteekplaatsen: Verhoogde oversteekplaatsen zijn verhoogde delen van de weg bij oversteekplaatsen voor voetgangers. Ze zijn ontworpen om de oversteekplaats op hetzelfde niveau te brengen als het trottoir, waardoor deze beter zichtbaar wordt voor automobilisten en hen wordt aangemoedigd langzamer te rijden. Verhoogde zebrapaden verbeteren de veiligheid van voetgangers door de voertuigsnelheid op kritieke kruispunten te verminderen.
5. Versmalling van wegen: Versmalling van wegen houdt in dat de beschikbare breedte voor voertuigen wordt verkleind, wat automobilisten aanmoedigt om te vertragen. Dit kan op verschillende manieren worden bereikt, zoals het toevoegen van stoeprandverlengingen, het aanleggen van fiets- of parkeerstroken of het verbreden van trottoirs. Het verkleinen van de wegen creëert een visueel en fysiek signaal voor automobilisten om voorzichtiger te rijden.
6. Verkeerscirkels/rotondes: Verkeerscirkels of rotondes zijn cirkelvormige kruispunten waarbij voertuigen moeten voorrang geven of voorrang geven aan verkeer dat zich al op de cirkel bevindt. Rotondes helpen voertuigen te vertragen, de verkeersstroom te verbeteren en de ernst van ongevallen te verminderen. Ze bieden ook veiliger oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers.
7. Verlaging van de snelheidslimiet: Het opnemen van lagere snelheidslimieten via bewegwijzering en wegmarkeringen is ook een verkeersremmende maatregel. Lagere snelheidslimieten maken automobilisten bewuster van hun omgeving en moedigen hen aan om met een veilige snelheid te rijden. Verlaagde snelheidslimieten kunnen worden gecombineerd met andere fysieke maatregelen voor extra effectiviteit.
8. Bewegwijzering en markeringen: Duidelijke en zichtbare bewegwijzering, inclusief borden met snelheidsbeperkingen, oversteekplaatsen voor voetgangers en andere verkeerscontrolesystemen, bieden begeleiding voor automobilisten, voetgangers en fietsers. Bovendien moeten wegmarkeringen, zoals strepen op zebrapaden, indicatoren voor rijstrookvernauwing, of fietspadmarkeringen kunnen helpen om ruimtes af te bakenen en de veiligheid te verbeteren.
Het is belangrijk op te merken dat het nemen van verkeersremmende maatregelen afhangt van de specifieke behoeften en kenmerken van de rijbaan. Lokale regelgeving, verkeersvolume, voetgangersactiviteit en de aanwezigheid van nabijgelegen voorzieningen zoals scholen of parken zijn factoren waarmee rekening wordt gehouden bij het opnemen van deze maatregelen in het wegontwerp van het gebouw.
Publicatie datum: