Neorasjonalisme er en arkitektonisk stil som ble populær på slutten av 1900-tallet, først og fremst i Europa. Selv om de ikke eksplisitt fokuserer på å inkludere bærekraftige transportalternativer, prioriterer neorasjonalistiske arkitekter vanligvis funksjonalitet, enkelhet og minimalisme i designene sine. Imidlertid har mange neorasjonalistiske bygninger blitt tilpasset eller ettermontert for å imøtekomme bærekraftige transportalternativer, for eksempel sykkelfelt eller ladestasjoner for elektriske kjøretøy (EV), som svar på økende miljøhensyn og byplanleggingsprioriteringer.
Her er de ulike måtene neorasjonalistisk arkitektur inkluderer bærekraftige transportalternativer:
1. Nettstedvalg: Neorasjonalistiske arkitekter velger ofte urbane eller forstadsområder som er godt koblet til eksisterende transportinfrastruktur. Dette letter integreringen av bærekraftige transportalternativer i bygningens design og oppfordrer beboere eller brukere av bygningen til å bruke disse alternativene.
2. Sykkelfelt og lagring: Neorasjonalistisk arkitektur inkluderer ofte sykkelfelt eller -stier i bygningens omgivelser eller umiddelbar nærhet. Dette fremmer sykling som et miljøvennlig transportalternativ og oppfordrer innbyggere eller ansatte til å bruke sykkel som et middel til å pendle. I tillegg er det ofte dedikerte innendørs eller utendørs sykkeloppbevaringsområder i bygningen for å gjøre sykling mer praktisk og sikker.
3. Ladestasjoner for elektriske kjøretøy: Med den økende populariteten til elektriske kjøretøyer, kan neorasjonalistiske arkitekter inkludere ladestasjoner for elbiler i parkeringsområder. Disse ladestasjonene kan plasseres både innenfor og utenfor bygningen, noe som oppmuntrer og tilrettelegger for bruk av elektriske kjøretøy blant bygningsbrukere.
4. Fotgjengervennlig design: Neorasjonalistisk arkitektur legger vanligvis vekt på fotgjengervennlige miljøer og gangbarhet. Brede fortau, gatemøbler og veldefinerte gangfelt er ofte integrert i bygningens design for å oppmuntre folk til å gå i stedet for å bruke private kjøretøy. Denne tilnærmingen bidrar til å redusere forurensning, trafikkbelastning og karbonutslipp.
5. Utvikling for blandet bruk: Neorasjonalistiske arkitekter fremmer ofte utvikling med blandet bruk, som integrerer bolig-, kommersielle og rekreasjonsrom i en enkelt bygning eller nabolag. Denne designtilnærmingen oppmuntrer til kortere pendler, fremmer bruken av offentlig transport og reduserer behovet for langdistansereiser – noe som til syvende og sist støtter bærekraft i transport.
6. Integrasjon av offentlig transport: Neorasjonalistiske strukturer har vanligvis arkitektur designet for å lette tilgangen til stopp eller terminaler for offentlig transport. Denne integrasjonen gjør offentlig transport mer tilgjengelig, praktisk og fristende for beboere eller brukere av bygningen, og reduserer dermed avhengigheten av private kjøretøy.
7. Grønt tak og landskapsarbeid: Selv om de ikke er direkte relatert til transport, kan neorasjonalistiske arkitekter inkludere grønne tak eller takhager, sammen med anlagte områder rundt bygningen. Disse grønne områdene forbedrer arkitekturens miljømessige bærekraft ved å redusere avrenning av overvann, redusere varmeøyeffekter og forbedre luftkvaliteten – og indirekte bidra til bærekraftige bytransportinitiativer.
Mens neorasjonalismearkitektur ikke har et spesifikt fokus på bærekraftig transport, kan arkitekter og byplanleggere tilpasse disse designprinsippene for å imøtekomme og fremme miljøvennlige transportalternativer. Integrering av sykkelfelt, EV-ladestasjoner, gangbarhet,
Publiseringsdato: