Architektura Art Deco, charakteryzująca się gładkimi liniami, geometrycznymi kształtami oraz odważnym użyciem kolorów i materiałów, odegrała znaczącą rolę w projektowaniu stacji transportu publicznego. Ozdobne i zawiłe projekty Art Deco znalazły odzwierciedlenie w wyszukanych wejściach i wielkich halach wielu stacji metra i stacji kolejowych w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku. W rezultacie architekci i projektanci włączyli elementy Art Deco do elewacji, wejść i wnętrz stacji transportu publicznego, aby stworzyć poczucie wielkości i elegancji.
Na przykład system metra w Nowym Jorku, który został otwarty w 1904 roku, przeszedł gruntowną renowację w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku, podczas którego wiele stacji zostało przeprojektowanych w stylu Art Deco. Stacje te charakteryzowały się eleganckimi wykończeniami, takimi jak marmurowe ściany i misterne detale kafelkowe, a także geometryczne oprawy oświetleniowe i kolorowe mozaikowe malowidła ścienne. Te elementy projektowe miały na celu podniesienie doświadczenia związanego z przenoszeniem transportu publicznego z przyziemnej czynności do luksusowej.
Podobnie projekt Art Deco wpłynął na budowę wielkich dworców kolejowych, takich jak Grand Central Terminal w Nowym Jorku i Union Station w Chicago. Stacje te miały strzeliste sufity, ozdobne dekoracje i bogate poczekalnie, z których wszystkie odzwierciedlały blichtr i przepych epoki Art Deco.
Podsumowując, wpływ ruchu Art Deco na projektowanie stacji transportu publicznego doprowadził do powstania misternie zaprojektowanych stacji, które podniosły doświadczenie korzystania z transportu publicznego, zmieniając go z konieczności w luksusowe doświadczenie.
Data publikacji: