W projektach Nowego Urbanizmu koncepcja „kompletnych ulic” odgrywa znaczącą rolę w tworzeniu tętniących życiem, zrównoważonych społeczności, po których można spacerować. Zaprojektowane z myślą, że ulice powinny być bezpieczne i dostępne dla wszystkich rodzajów transportu, w tym pieszych, rowerzystów i transportu publicznego, kompletne ulice mają na celu przedkładanie ludzi nad samochody. Oto dyskusja na temat kluczowych aspektów kompletnych ulic w Nowym Urbanizmie:
1. Transport multimodalny: Kompletne ulice zachęcają do bezpiecznego i wygodnego poruszania się różnymi środkami transportu. Obejmują one wydzielone, dobrze utrzymane chodniki i przejścia dla pieszych dla pieszych, wyznaczone ścieżki rowerowe lub ścieżki do wspólnego użytku dla rowerzystów, a także wydajne opcje transportu publicznego, takie jak autobusy i tramwaje. Zapewniając szeroki wybór środków transportu, kompletne ulice zmniejszają zależność od pojazdów prywatnych, zwiększają mobilność i poprawiają ogólną dostępność.
2. Bezpieczeństwo i dostępność: Zapewnienie bezpieczeństwa i dostępności ulic jest głównym celem projektowania Nowej Urbanistyki. Kompletne ulice uwzględniają potrzeby wszystkich użytkowników, w tym dzieci, osób starszych, niepełnosprawnych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Chodniki zaprojektowano tak, aby były ciągłe, z krawężnikami podciętymi w celu umożliwienia dostępu dla wózków inwalidzkich, a przejścia dla pieszych rozmieszczono strategicznie, aby zminimalizować odległość, jaką piesi muszą pokonać, aby bezpiecznie przejść przez ulicę. Aby zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich użytkowników, zastosowano sygnalizację, oznakowanie i oświetlenie.
3. Projektowanie na skalę ludzką: Aby wspierać poczucie wspólnoty i możliwość poruszania się po mieście, kompletne ulice podkreślają projekt na skalę ludzką. Uwzględniają estetykę i komfort środowiska ulicznego, z elementami takimi jak drzewa, architektura krajobrazu, architektura uliczna i sztuka publiczna, które sprawiają, że spacery i jazda na rowerze stają się przyjemniejsze. Chodniki są wystarczająco szerokie, aby pomieścić różnorodne zajęcia i zachęcać do interakcji społecznych, podczas gdy budynki zaprojektowano tak, aby partery były aktywnie wykorzystywane do interakcji z ulicą i promowania tętniącej życiem przestrzeni publicznej.
4. Łączność i bliskość: Dla całych ulic priorytetem jest łączność i bliskość, mając na celu stworzenie dobrze połączonych sieci łączących obszary mieszkalne, strefy komercyjne, przestrzenie publiczne i obiekty użyteczności publicznej. Ulice zaprojektowano w układzie siatki, z krótszymi blokami, aby zapewnić bezpośrednie, logiczne trasy dla pieszych i rowerzystów. Ta strategia projektowa promuje możliwość poruszania się pieszo, zmniejsza odległości do pokonania i zachęca do aktywnego transportu, poprawiając ogólną jakość życia społeczności.
5. Projektowanie kontekstowe: Kompletne ulice uwzględniają wyjątkową charakterystykę i potrzeby różnych dzielnic i obszarów. Na rozważania projektowe wpływają takie czynniki, jak kontekst lokalny, wzorce użytkowania gruntów i wkład społeczności. Projekt krajobrazu ulic może się różnić w zależności od czynników takich jak klimat, topografia i aspekty kulturowe, co gwarantuje, że całe ulice zostaną dostosowane do konkretnych potrzeb i cech społeczności, której służą.
Podsumowując, koncepcja kompletnych ulic w projekcie Nowego Urbanizmu kładzie nacisk na tworzenie sprawiedliwych, bezpiecznych i dostępnych sieci ulic, w których potrzeby ludzi są ważniejsze od samochodów. Integrując różne środki transportu i biorąc pod uwagę potrzeby wszystkich użytkowników, kompletne ulice przyczyniają się do rozwoju połączonych, zrównoważonych i tętniących życiem społeczności.
Data publikacji: