Există mai multe moduri de a proiecta clădiri tropicale care promovează accesibilitatea pe jos și reduc dependența de vehiculele private. Unele dintre ele includ:
1. Dezvoltari cu utilizare mixtă: Creați zone care combină spații rezidențiale, comerciale și de agrement, astfel încât oamenii să poată locui, să lucreze și să se joace în imediata apropiere. Acest lucru minimizează nevoia de navetă lungă și încurajează oamenii să meargă pe jos sau să folosească moduri alternative de transport.
2. Infrastructură prietenoasă pietonilor: Dezvoltați străzi și căi pe care se poate circula pe jos cu trotuare, treceri de pietoni și structuri de umbră adecvate pentru a încuraja mersul pe jos în siguranță și confortabil. Includeți elemente precum zone de relaxare, copaci și spații verzi pentru a îmbunătăți experiența pietonilor.
3. Transport public accesibil: Creați un sistem de transport public bine conectat și eficient, inclusiv autobuze, tramvaie sau metrou ușor. Asigurați acces facil la stațiile de transport public din zonele rezidențiale și comerciale și oferiți facilități precum locuri, adăposturi și informații de tranzit în timp real pentru a face transportul public convenabil și atrăgător.
4. Infrastructură prietenoasă cu bicicletele: proiectați drumuri cu piste dedicate pentru biciclete, piste separate pentru biciclete sau programe de partajare a bicicletelor pentru a încuraja mersul cu bicicleta. Oferiți locuri de parcare securizate și facilități de duș/schimbare la locurile de muncă și centrele de activități pentru a sprijini ciclismul ca mod de transport.
5. Design urban compact: planificați comunități cu blocuri de lungime mai scurtă, densități mai mari ale populației și utilizări mixte ale terenurilor pentru a reduce distanțele dintre destinațiile cheie. Acest lucru le permite oamenilor să meargă cu ușurință pe jos sau cu bicicleta la diverse facilități, reducând nevoia de vehicule private.
6. Promovați medii plăcute de mers pe jos: utilizați componente de infrastructură verde, cum ar fi copacii străzilor, parcuri și piețele publice pentru a oferi umbră și pentru a îmbunătăți accesibilitatea pe jos. Includeți mobilier stradal, cum ar fi bănci, artă publică și elemente de apă, pentru a crea spații publice atractive și plăcute prin care oamenii sunt înclinați să se plimbe.
7. Politici de zonare de sprijin: Aplicarea reglementărilor de zonare care încurajează utilizarea mixtă și dezvoltările dense, împreună cu cerințe generoase de retragere, care facilitează circulația pe jos și reduc dependența de mașini. Încurajați dezvoltatorii să investească în facilități prietenoase pentru pietoni și să acorde prioritate designului la scară umană.
8. Implicarea comunității: Implicați membrii comunității în procesul de proiectare pentru a vă asigura că preferințele, nevoile și preocupările lor sunt luate în considerare. Acest lucru ajută la crearea unui sentiment de proprietate și mândrie în cartier, încurajând rezidenții să meargă și să folosească moduri alternative de transport.
9. Zone fără mașini și managementul parcărilor: Desemnați zone specifice drept zone fără mașini, unde vehiculele sunt interzise sau restricționate în anumite perioade. Implementați strategii de gestionare a parcării, cum ar fi parcare comună, parcări maxime sau prețuri de parcare, pentru a descuraja utilizarea excesivă a mașinilor și pentru a încuraja mersul pe jos.
10. Îmbunătățiți siguranța și securitatea: Îmbunătățiți iluminarea, instalați camere de supraveghere și implementați măsuri de securitate adecvate pentru a face mersul să se simtă în siguranță și în siguranță, în special în timpul serii și pe timp de noapte.
Prin implementarea acestor strategii, clădirile tropicale pot crea comunități durabile, care pot fi plimbate pe jos, care reduc dependența de vehiculele private și promovează un stil de viață mai sănătos și mai prietenos cu mediul.
Data publicării: