Здания Dymaxion, спроектированные Бакминстером Фуллером, представляют собой геодезические купола, которые задумывались как самодостаточные и устойчивые конструкции. Хотя первоначальная концепция здания Dymaxion не содержит четкого описания вариантов транспортировки, принципы устойчивого транспорта все же можно применять при планировании территории. Вот несколько способов, с помощью которых варианты устойчивого транспорта могут быть интегрированы в общую планировку зданий Dymaxion:
1. Велосипедная инфраструктура: проектирование и реализация велосипедных дорожек, велосипедных парковок и программ совместного использования велосипедов могут стимулировать жителей и гостей использовать велосипеды в качестве экологически устойчивого средства передвижения. транспортные средства. Велосипедные дорожки или полосы могут быть включены в план участка, соединяя здание Dymaxion с близлежащими местами, способствуя развитию немоторизованного транспорта.
2. Интеграция общественного транспорта. Расположение зданий Dymaxion рядом с существующими или планируемыми системами общественного транспорта, такими как автобусные или железнодорожные линии, обеспечивает легкий доступ и побуждает жильцов полагаться на общественный транспорт. Планирование территории может включать в себя такие положения, как обозначение транзитных остановок, крытые зоны ожидания или услуги трансфера для облегчения использования общественного транспорта.
3. Инфраструктура электромобилей. Интеграция зарядных станций для электромобилей (EV) в план объекта способствует использованию электромобилей, сокращая выбросы углекислого газа. Установка инфраструктуры для зарядки электромобилей, такой как зарядные станции на парковках или специальные парковочные места для электромобилей, стимулирует жителей, владеющих электромобилями, выбирать экологически безопасный транспорт.
4. Дизайн, удобный для пешеходов. Проектирование территории зданий Dymaxion с учетом особенностей, удобных для пешеходов, может способствовать тому, что ходьба станет основным средством передвижения. Наличие дорожек, тротуаров и пешеходных переходов может сделать пешее перемещение по участку безопаснее и удобнее для жителей и гостей.
5. Совместное использование автомобилей и совместное использование автомобилей. Предоставление специальных точек посадки и высадки для совместного использования автомобилей или совместного использования автомобилей в рамках плана строительной площадки Dymaxion может способствовать созданию устойчивых транспортных решений. Выделение места для совместного использования автомобилей или услуг совместного использования поездок стимулирует жителей делиться поездками, сокращая количество транспортных средств на дороге и уменьшая выбросы углекислого газа.
6. Зеленые зоны и возможности подключения к сети. Проектирование плана строительной площадки Dymaxion с включением зеленых насаждений, парков и зон отдыха побуждает людей проводить время на открытом воздухе и снижает потребность в моторизованном транспорте. Эти зеленые зоны можно соединить удобными для пешеходов дорожками, что будет способствовать пешеходному или велосипедному переходу между различными объектами инфраструктуры и снижению зависимости от автомобилей.
Интеграция этих вариантов устойчивого транспорта в общую планировку зданий Dymaxion соответствует цели создания экологически чистых и самодостаточных сообществ.
Дата публикации: