Чтобы обеспечить пространственную доступность для людей с различными потребностями в мобильности, был реализован ряд мер. Эти меры направлены на предоставление равных возможностей людям с ограниченными возможностями, гарантируя, что они смогут перемещаться и получать доступ к различным пространствам, как и все остальные. Вот некоторые подробности о принятых мерах:
1. Строительные нормы и стандарты: Строительные нормы и стандарты были разработаны и обновлены, чтобы гарантировать, что здания, общественные места и транспортные системы проектируются с учетом доступности. Эти нормы включают в себя положения об пандусах для инвалидных колясок, доступных входах, расширенных дверных проемах и коридорах, поручнях, доступных туалетах и многом другом.
2. Пандусы и лифты для инвалидных колясок: Одной из основополагающих мер обеспечения доступности является обеспечение пандусов и лифтов для инвалидных колясок в общественных зданиях, вокзалах, аэропортах и других местах с перепадами уровней. Пандусы позволяют людям, использующим инвалидные коляски, ходунки или другие средства передвижения, плавно перемещаться между разными уровнями и преодолевать препятствия, такие как лестницы.
3. Доступная парковка: выделенные доступные парковочные места большего размера предусмотрены рядом с входами в здание, что позволяет людям с ограниченными физическими возможностями легко припарковаться и получить доступ к объекту. Эти помещения оснащены дополнительными функциями, такими как дополнительное место для боковых пандусов для транспортных средств и доступные маршруты к близлежащим входам.
4. Срезы бордюров и тротуары. Срезы бордюров, также известные как пандусы, Это наклонные переходы между тротуарами и проезжей частью. Они облегчают передвижение пользователям инвалидных колясок, лицам, использующим средства передвижения, а также лицам с колясками или другими колесными устройствами. Тротуары также должны быть широкими, ухоженными и свободными от препятствий и барьеров.
5. Доступный общественный транспорт: были приняты меры для обеспечения доступности систем общественного транспорта для всех. Сюда входят такие функции, как автобусы с низким полом и поезда с пандусами или лифтами, приоритетное размещение для людей с ограниченными возможностями, аудио- и визуальные информационные системы, а также тактильное покрытие для людей с нарушениями зрения.
6. Вывески и навигация. Четкие и видимые указатели являются важным аспектом пространственной доступности. Вывески должны иметь контрастные цвета, крупный шрифт и располагаться на соответствующей высоте для удобства чтения. Тактильные указатели и шрифт Брайля также используются для предоставления информации людям с нарушениями зрения.
7. Универсальный дизайн. Принципы универсального дизайна все чаще применяются для обеспечения доступности для людей с различными потребностями в мобильности. Это включает в себя проектирование пространств и продуктов, которые могут использоваться самым широким кругом людей без необходимости адаптации или специального дизайна. Такие функции, как автоматические двери, регулируемые стойки и рабочие места, а также легкодоступные элементы управления, приносят пользу людям с различными потребностями в мобильности.
8. Рекомендации по обеспечению доступности и обучение: Руководства по обеспечению доступности и программы обучения разработаны для обучения архитекторов, дизайнеров, строителей и специалистов, участвующих в развитии инфраструктуры, важности доступности и тому, как эффективно проектировать и реализовывать доступные функции.
В целом, эти меры работают вместе, чтобы гарантировать, что люди с различными потребностями в мобильности могут самостоятельно перемещаться и получать доступ к пространствам, способствуя инклюзивности и равным возможностям для всех.
Дата публикации: