1. Бициклистичке стазе и стазе: Бициклистичке стазе и стазе могу промовисати одрживи транспорт подстицањем немоторизованог путовања.
2. Чворишта јавног превоза: Чворишта јавног превоза, као што су железничке станице, аутобуске станице, итд., могу да промовишу одрживи превоз пружањем погодних и добро повезаних опција за путнике на посао.
3. Мултимодалне везе: Дизајн система јавног превоза може се побољшати радом на мултимодалним везама са флексибилношћу за прилагођавање различитих опција превоза. Ово укључује траке за брзи превоз за аутобусе, заштићене бициклистичке стазе са бициклистичким стазама и тротоаре за пешаке како би се обезбедила проходност и смањиле емисије из приватних возила.
4. Станице за пуњење електричних возила: Инсталација станица за пуњење електричних возила може промовисати употребу електричних возила и смањити емисије из транспорта на фосилна горива.
5. Зоне без аутомобила: Одређене зоне без аутомобила у градовима, као што су паркови и улице само за пешаке, промовишу шетњу и вожњу бициклом.
6. Комплетне улице: Комплетне улице су дизајниране за све кориснике коловоза, подстичући пешаке, бициклисте и кориснике јавног превоза, и интегришући више начина превоза са пешацима и бициклистичким стазама.
7. Зелени путеви и стазе: Развој зелених путева и стаза може пружити алтернативну опцију превоза и повезати заједнице са парковима, школама и другим дестинацијама.
8. Заједничка мобилност: Заједничке опције мобилности као што су дељење аутомобила, дељење бицикала и дељење вожње могу смањити број приватних возила на путу и смањити емисију угљеника.
9. Интеграција са коришћењем земљишта: Развој транспортних система и политика које су интегрисане са коришћењем околног земљишта може подстаћи одрживи транспорт. Ово укључује дизајнирање живописних уличних сцена за подстицање ходања и коришћење локално произведених материјала.
Датум објављивања: