Нови урбанистички дизајн узима у обзир потребу за различитим видовима транспорта и има за циљ стварање уравнотеженијег и интегрисаног транспортног система. Ево неколико начина на које прилагођава различите начине превоза:
1. Дизајн прилагођен пешацима: Нови урбанизам промовише проходност стварајући добро повезане и добро дизајниране пешачке мреже. Ово укључује широке тротоаре, добро обележене пешачке прелазе, пријатне уличне пејзаже и краће блокове који подстичу људе да ходају.
2. Бициклистичка инфраструктура: Нови урбанизам наглашава важност бициклизма као одрживог и здравог начина превоза. Укључује наменске бициклистичке стазе, програме дељења бицикала, безбедно паркирање бицикала и погодности као што су станице за поправку бицикала за подстицање вожње бицикла.
3. Транзитно оријентисан развој (ТОД): Нови урбанизам подстиче развој компактних заједница мешовите намене око транзитних чворишта. Ово промовише коришћење система јавног превоза као што су аутобуси, лака железница или метро, чинећи становницима погодним да приступе разним дестинацијама без ослањања на приватна возила.
4. Смањено паркирање: Нови урбанизам има за циљ да минимизира доминацију возила смањењем потребе за прекомјерним паркиралиштима. Промовишући ближу близину погодности, домова и радних места, помаже у смањењу потребе за путовањем аутомобилом и смањује потражњу за паркингом.
5. Дељење аутомобила и дељење вожње: Нови урбанизам подржава програме дељења аутомобила и вожње као алтернативе приватном власништву аутомобила. Обезбеђујући одређене просторе за возила за дељење аутомобила и уграђујући места за одлазак/превоз за услуге дељења вожње, нуди становницима згодан приступ опцијама заједничке мобилности.
6. Компактан и мешовити развој: Нови урбанизам обесхрабрује урбано ширење и промовише компактан, мешовити развој. Интеграцијом стамбених, комерцијалних и рекреативних зона у непосредној близини, обезбеђује лакши приступ основним услугама и садржајима, смањујући потребу за путовањима на велике удаљености.
7. Мере за смиривање саобраћаја: Нови урбанизам укључује мере за смиривање саобраћаја, као што су уже улице, кружне токове и кружне раскрснице, како би се успорила брзина возила. Ово повећава безбедност пешака и подстиче возаче да буду више пажљиви према другим учесницима у саобраћају.
Све у свему, дизајн новог урбанизма даје приоритет стварању различитих опција превоза, смањењу зависности од аутомобила и стварању живахних, повезаних заједница које подржавају одрживу и праведну мобилност.
Датум објављивања: