Мере за смиривање саобраћаја уграђене су у дизајн коловоза зграде са циљем смањења брзине возила, побољшања безбедности за пешаке и бициклисте и стварања животног окружења. Ове мере се обично спроводе у областима са густим саобраћајем или где постоји потреба да се приоритет стави на безбедност и удобност немоторизованих учесника у саобраћају. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;1. Брзине/неравнине: Брзине или неравнине су физичке структуре постављене на путу да успоравају возила. Обично су то уздигнути делови пута који приморавају возаче да успоре да би преговарали о њима. Они су ефикасни у смањењу брзине возила и подстицању безбеднијег понашања у вожњи. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;2. Табеле брзине: Слично брзим грбинама, табеле брзине су шире и дуже и обично са равним врхом. Они служе истој сврси као и брзини, али су дизајнирани да смање брзине на већем подручју, а не само на једној тачки. Табеле брзине се често користе на пешачким прелазима или где постоји потреба за успоравањем возила на значајној удаљености. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;3. Шикане: Шикане су низ наизменичних продужетака ивичњака или сужавања коловоза који приморавају возила да се крећу цик-цак кроз коловоз. Овај распоред помаже у смањењу брзине возила, повећању пажње возача и стварању безбеднијег окружења за пешаке и бициклисте. Шикане се обично користе на стамбеним улицама или у школским зонама. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;4. Подигнути пешачки прелази: подигнути пешачки прелази су уздигнути делови пута на пешачким прелазима. Они су дизајнирани да подигну прелаз на исти ниво као тротоар, чинећи га видљивијим за возаче и подстичући их да успоре. Подигнути пешачки прелази побољшавају безбедност пешака смањењем брзине возила на критичним раскрсницама. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;5. Сужавање путева: Сужавање путева подразумева смањење доступне ширине за возила, што подстиче возаче да успоре. Ово се може постићи различитим методама, као што је додавање проширења ивичњака, увођење бициклистичких или паркинг трака, или проширење тротоара. Сужавање коловоза ствара визуелни и физички знак за возаче да возе опрезније. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;6. Саобраћајни кругови/кружни токови: Саобраћајни кругови или кружне раскрснице су кружне раскрснице које захтевају да возила попусте или дају предност саобраћају који је већ у кругу. Кружни токови помажу у успоравању возила, побољшању протока саобраћаја и смањењу тежине несрећа. Нуде и безбедније прелазе за пешаке и бициклисте. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;7. Смањење ограничења брзине: Укључивање нижих ограничења брзине путем знакова и ознака на путу је такође мера за смиривање саобраћаја. Нижа ограничења брзине чине возаче свеснијим о свом окружењу и подстичу их да возе безбедном брзином. Смањена ограничења брзине могу се комбиновати са другим физичким мерама за додатну ефикасност. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;8. Знакови и ознаке: Јасни и видљиви знакови, укључујући знакове ограничења брзине, пешачке прелазе и друге уређаје за контролу саобраћаја, пружају смернице за возаче, пешаке и бициклисте. Поред тога, ознаке на путу као што су траке на пешачком прелазу, индикатори сужавања трака, или ознаке бициклистичке стазе могу помоћи да се разграниче простори и побољша безбедност. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;Важно је напоменути да уградња мера за смиривање саобраћаја зависи од специфичних потреба и карактеристика коловоза. Локални прописи, обим саобраћаја, пешачка активност и присуство оближњих објеката као што су школе или паркови су фактори који се узимају у обзир када се ове мере инкорпорирају у дизајн коловоза зграде.
Датум објављивања: