Marinarkitekter väljer ett föroreningskontrollsystem för ett marint fartyg eller en marint struktur baserat på flera faktorer, inklusive:
1. Miljöbestämmelser: Det första övervägandet är de miljöbestämmelser som gäller för fartyget eller strukturen. Vilken typ av föroreningskontrollutrustning som krävs kommer att bero på arten av de föroreningar som måste kontrolleras, utsläppsgränsvärdena för varje förorening och rekommendationerna från tillsynsorgan såsom Internationella sjöfartsorganisationen (IMO).
2. Fartyg/strukturspecifikationer: Konstruktören måste ta hänsyn till storleken, formen, vikten och andra specifikationer för fartyget eller strukturen när han väljer ett föroreningskontrollsystem. Till exempel måste den valda utrustningen passa inom det tillgängliga utrymmet ombord på fartyget och uppfylla alla tekniska krav såsom viktbegränsningar.
3. Typ av förorening: Olika typer av föroreningar kräver olika föroreningskontrollsystem, såsom oljeavskiljare, avloppsreningsverk eller avgasrenare. Konstruktören måste bestämma vilken typ av föroreningar som kommer att släppas ut, såväl som kvantiteten och kvaliteten på varje förorening.
4. Driftsfaktorer: Konstruktören måste också ta hänsyn till den specifika driften av fartyget eller strukturen när han väljer ett system för föroreningskontroll. Till exempel kan den typ av utrustning som väljs för ett kryssningsfartyg skilja sig från den för en offshoreplattform, baserat på faktorer som användningsfrekvens, klimat och drifttid.
5. Kostnad: Slutligen måste konstruktören överväga kostnaden för föroreningskontrollsystemet och dess tillhörande underhålls-, installations- och driftskostnader för att säkerställa att det uppfyller budgetkraven.
Publiceringsdatum: