สถาปัตยกรรมแบบองค์รวมส่งเสริมทางเลือกในการเดินและการคมนาคมขนส่งในการออกแบบอาคารโดยผสมผสานองค์ประกอบสำคัญหลายประการ:
1. การใช้ที่ดินแบบผสมผสาน: สถาปัตยกรรมแบบองค์รวมผสมผสานการใช้ที่ดินที่หลากหลายในบริเวณใกล้เคียง เช่น พื้นที่ที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ การบูรณาการนี้ช่วยลดความจำเป็นในการเดินทางที่ยาวนานและส่งเสริมให้ผู้คนเดินหรือขี่จักรยานไปยังจุดหมายปลายทางใกล้เคียงแทนที่จะพึ่งพารถยนต์
2. การออกแบบที่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้า: อาคารที่ได้รับการออกแบบด้วยสถาปัตยกรรมแบบองค์รวมให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความสะดวกสบายของคนเดินเท้า ซึ่งรวมถึงทางเท้าที่ออกแบบอย่างดี ทางม้าลายที่กว้าง และเลนจักรยานที่แยกจากกัน การออกแบบยังคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น แสงสว่าง พื้นที่เขียวขจี และบริเวณที่นั่งเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการเดินที่น่าดึงดูดและน่ารื่นรมย์
3. การเชื่อมต่อและการเข้าถึง: สถาปัตยกรรมแบบองค์รวมเน้นการเชื่อมต่อระหว่างอาคารและพื้นที่โดยรอบผ่านการสร้างเครือข่ายที่เชื่อมต่อถึงกัน รวมถึงการออกแบบแผนผังที่ช่วยเพิ่มการเข้าถึงเส้นทางเดินและทางจักรยาน เช่น การสร้างทางเดินและสะพานที่สะดวกสบาย
4. ความใกล้ชิดกับสิ่งอำนวยความสะดวก: สถาปัตยกรรมแบบครบวงจรมีจุดมุ่งหมายเพื่อค้นหาอาคารใกล้กับสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็น เช่น โรงเรียน ร้านค้า สวนสาธารณะ และการขนส่งสาธารณะ การมีสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ในระยะที่เดินถึงได้ช่วยให้ผู้คนเลือกรูปแบบการเดินทางที่คล่องตัวมากกว่าการขับรถ
5. โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเชิงรุก: สถาปัตยกรรมแบบองค์รวมรวมโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับการขนส่งเชิงรุก เช่น ชั้นวางจักรยาน สถานีแบ่งปันจักรยาน และห้องอาบน้ำสำหรับนักปั่นจักรยาน สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ส่งเสริมและอำนวยความสะดวกในการปั่นจักรยานซึ่งเป็นวิธีการเดินทางที่มีประสิทธิภาพ
6. กลยุทธ์การลดจำนวนรถยนต์: สถาปัตยกรรมเชิงบูรณาการลดการพึ่งพารถยนต์โดยการลดพื้นที่จอดรถและจัดลำดับความสำคัญของทางเลือกการขนส่งทางเลือก โดยการกีดกันการใช้รถยนต์และอำนวยความสะดวกให้กับการเดินและขี่จักรยาน ผู้คนจึงมีแนวโน้มที่จะเลือกรูปแบบการเดินทางที่กระตือรือร้นมากขึ้น
7. ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม: สถาปัตยกรรมแบบองค์รวมส่งเสริมความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมโดยการจัดลำดับความสำคัญของการออกแบบทางนิเวศน์และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน อาคารได้รับการออกแบบให้มีคุณสมบัติประหยัดพลังงาน ระบบพลังงานหมุนเวียน และการระบายอากาศตามธรรมชาติเพื่อส่งเสริมการเดินและขี่จักรยานซึ่งเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าการขับรถ
โดยรวมแล้ว สถาปัตยกรรมแบบองค์รวมส่งเสริมความสามารถในการเดินและการขนส่งโดยการจัดลำดับความสำคัญความต้องการและความสะดวกสบายของคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน สร้างสภาพแวดล้อมที่เชื่อมต่อถึงกันและเข้าถึงได้ และจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนับสนุนรูปแบบการขนส่งที่ใช้งานอยู่
วันที่เผยแพร่: