สถาปัตยกรรมสไตล์สากลซึ่งเกิดขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 พยายามที่จะสร้างอาคารที่มีประโยชน์ใช้สอยและมีประสิทธิภาพซึ่งส่งเสริมความทันสมัยและความก้าวหน้า ในขณะที่รูปแบบสถาปัตยกรรมไม่ได้ส่งเสริมความสามารถในการเดินและการคมนาคมขนส่งโดยตรง แต่ก็สามารถมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ทางอ้อมผ่านคุณลักษณะหลายประการ:
1. แผนเปิดและพื้นที่ที่ยืดหยุ่น: สไตล์สากลมักมีแผนพื้นที่เปิดโล่งและพื้นที่ที่ยืดหยุ่นโดยมีเป้าหมายเพื่อความเรียบง่ายและการปรับตัว วิธีการออกแบบนี้สามารถสร้างพื้นที่ขนาดใหญ่และไม่ขาดตอน ลดสิ่งกีดขวาง และเพิ่มความสะดวกในการเคลื่อนย้ายภายในอาคาร สามารถกระตุ้นให้ผู้คนเดินได้อย่างอิสระและกระตือรือร้นทั่วทั้งพื้นที่
2. เน้นแสงธรรมชาติและการระบายอากาศ: สถาปัตยกรรมสไตล์สากลมักประกอบด้วยหน้าต่างบานใหญ่และส่วนหน้าแบบเปิด ทำให้ได้รับแสงธรรมชาติและการระบายอากาศที่เพียงพอ แสงธรรมชาติภายในอาคารที่เพิ่มขึ้นสามารถสร้างสภาพแวดล้อมในการเดินที่น่ารื่นรมย์ยิ่งขึ้น ในขณะที่การระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพช่วยลดความจำเป็นในการควบคุมสภาพอากาศเทียม จึงส่งเสริมให้เดินแทนที่จะพึ่งพารถยนต์หรือการขนส่งอื่น ๆ
3. บูรณาการกับโครงสร้างเมือง: อาคารสไตล์สากลหลายแห่งได้รับการออกแบบให้เข้ากันได้อย่างลงตัวกับบริบทของเมืองที่มีอยู่ มักเน้นเส้นสายที่สะอาดตา ความเรียบง่าย และไม่มีการตกแต่งที่ไม่จำเป็น ทำให้เกิดความสวยงามที่กลมกลืนกับอาคารโดยรอบ การบูรณาการนี้มีส่วนช่วยในการเดินโดยรวมของละแวกใกล้เคียงหรือเมือง เนื่องจากคนเดินเท้าสามารถนำทางระหว่างอาคารและพื้นที่สาธารณะได้อย่างง่ายดาย
4. การพัฒนาแบบผสมผสาน: สถาปัตยกรรมสไตล์สากลมักให้ความสำคัญกับการพัฒนาแบบผสมผสาน โดยผสมผสานพื้นที่ที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจไว้ในพื้นที่เดียว การบูรณาการนี้ส่งเสริมความสามารถในการเดินโดยการลดระยะห่างระหว่างสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ทำให้ผู้คนสามารถเดินหรือขี่จักรยานไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ภายในละแวกใกล้เคียงได้ง่ายขึ้น แทนที่จะอาศัยรถยนต์
5. การสร้างพื้นที่สาธารณะที่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้า: โครงการสถาปัตยกรรมสไตล์สากลมักให้ความสำคัญกับการออกแบบพื้นที่สาธารณะที่สอดคล้องกันและสามารถเข้าถึงได้ พลาซ่า สวนสาธารณะ และลานภายในมักถูกรวมเข้ากับการออกแบบโดยรวม ทำให้เป็นพื้นที่ที่เหมาะกับคนเดินเท้าเพื่อให้ผู้คนได้พบปะ เดิน และพบปะสังสรรค์ พื้นที่เหล่านี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการเดินโดยจัดให้มีพื้นที่ที่ปลอดภัยและน่าดึงดูดให้ผู้คนสัญจรโดยการเดินเท้า
แม้ว่าสถาปัตยกรรมสไตล์สากลอาจไม่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษโดยคำนึงถึงความสามารถในการเดินและการคมนาคมขนส่งเป็นหลัก แต่การมุ่งเน้นที่ฟังก์ชันการทำงาน ความเปิดกว้าง การบูรณาการ และการสร้างสภาพแวดล้อมในเมืองที่สอดคล้องกัน สามารถมีส่วนช่วยโดยอ้อมต่อภูมิทัศน์เมืองที่เป็นมิตรต่อการคมนาคมขนส่งมากขึ้น
วันที่เผยแพร่: