การออกแบบวิถีชีวิตแบบใหม่ส่งเสริมการคมนาคมที่กระตือรือร้น เช่น การขี่จักรยานและการเดิน โดยใช้กลยุทธ์ต่างๆ ที่ให้ความสำคัญกับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานมากกว่ายานพาหนะส่วนตัว การออกแบบวิถีชีวิตแบบใหม่ช่วยอำนวยความสะดวกและส่งเสริมการคมนาคมขนส่ง:
1. การพัฒนาแบบผสมผสาน: วิถีชีวิตแบบใหม่ส่งเสริมการบูรณาการพื้นที่ที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจภายในละแวกใกล้เคียง ช่วยลดความจำเป็นในการเดินทางที่ยาวนาน ด้วยการค้นหาบริการที่จำเป็น เช่น สถานที่ทำงาน โรงเรียน ร้านค้า และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในระยะที่เดินหรือขี่จักรยานได้ จะช่วยกระตุ้นให้ผู้อยู่อาศัยเลือกการเดินทางที่กระตือรือร้นสำหรับกิจกรรมประจำวันของพวกเขา
2. ย่านขนาดกะทัดรัดที่สามารถเดินได้: ย่าน Urbanist ใหม่ได้รับการออกแบบให้มีรูปแบบที่เป็นมิตรกับคนเดินเท้า โดยมีช่วงตึกที่สั้นกว่า ถนนที่แคบลง และเครือข่ายถนนที่เชื่อมต่อถึงกัน การออกแบบนี้ทำให้การเดินและปั่นจักรยานสะดวก ปลอดภัย และสนุกสนานยิ่งขึ้น โดยการลดระยะทาง เพิ่มการเชื่อมต่อ และลดความเร็วของการจราจร
3. โครงสร้างพื้นฐานที่มุ่งเน้นคนเดินเท้า: วิถีชีวิตแบบใหม่ให้ความสำคัญกับความต้องการของคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานเมื่อออกแบบถนนและโครงสร้างพื้นฐาน ทางเท้ากว้าง เลนจักรยาน และทางเดินเท้าถูกรวมเข้ากับการออกแบบเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับการคมนาคมที่คล่องตัว นอกจากนี้ วิถีชีวิตแบบใหม่ยังส่งเสริมการจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนเดินเท้า เช่น ม้านั่ง ไฟถนน ต้นไม้ให้ร่มเงา และพื้นที่สาธารณะ เพื่อเพิ่มประสบการณ์การเดินเท้า
4. การพัฒนาที่มุ่งเน้นระบบขนส่งมวลชน (TOD): วิถีชีวิตแบบใหม่มักเน้นการบูรณาการระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทาง รถไฟฟ้ารางเบา หรือเครือข่ายรถไฟใต้ดิน ภายในหรือติดกับละแวกใกล้เคียง TOD ช่วยให้เข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้ง่าย ลดการพึ่งพายานพาหนะส่วนตัว และส่งเสริมให้ผู้คนเลือกเดินหรือขี่จักรยานสำหรับการเดินทางระยะสั้นไปและกลับจากสถานีขนส่ง
5. การลดจำนวนที่จอดรถ: วิถีชีวิตใหม่มุ่งเป้าไปที่การลดจำนวนที่จอดรถในละแวกใกล้เคียง ด้วยการลดความพร้อมในการจอดรถ เป็นการกีดกันการใช้ยานพาหนะส่วนตัวและส่งเสริมให้ผู้อยู่อาศัยพึ่งพารูปแบบการขนส่งที่ใช้งานอยู่ ที่จอดรถจำนวนจำกัดยังช่วยเพิ่มพื้นที่สำหรับการออกแบบที่เน้นคนเดินเท้า
6. การเชื่อมต่อและความใกล้ชิด: การออกแบบ Urbanist ใหม่มุ่งเน้นไปที่การสร้างเครือข่ายถนน ทางเดิน และเส้นทางสีเขียวที่เชื่อมโยงกัน เพื่อให้มั่นใจว่าจุดหมายปลายทางต่างๆ จะเข้าถึงได้ง่ายด้วยการเดินเท้าหรือจักรยาน ด้วยการลดระยะทางในการเดินทางและให้การเชื่อมต่อที่สะดวกสบาย จะช่วยส่งเสริมและสนับสนุนทางเลือกการเดินทางที่กระตือรือร้น
7. การออกแบบและสุนทรียศาสตร์ของชุมชน: วิถีชีวิตใหม่เน้นการสร้างสภาพแวดล้อมที่น่าดึงดูดและคำนึงถึงผู้คนเป็นหลัก ด้วยการผสานรวมพื้นที่สาธารณะ การออกแบบภูมิทัศน์ สวนสาธารณะ และทิวทัศน์ถนนที่สวยงามที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดี จะช่วยกระตุ้นให้ผู้คนเดินและปั่นจักรยานในขณะที่เพลิดเพลินกับสภาพแวดล้อมโดยรอบ
โดยรวมแล้ว หลักการออกแบบวิถีชีวิตแบบใหม่ (New Urbanism) ให้ความสำคัญกับความต้องการของคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน ทำให้การคมนาคมขนส่งเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและน่าดึงดูดสำหรับผู้อยู่อาศัย
วันที่เผยแพร่: