เมื่อบูรณาการ BIM (การสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร) เข้ากับการวางแผนที่จอดรถและการขนส่ง มีพารามิเตอร์สำคัญหลายประการที่ต้องพิจารณาเพื่อให้บรรลุทั้งฟังก์ชันการทำงานและการเชื่อมโยงกันของภาพ พารามิเตอร์เหล่านี้ประกอบด้วย:
1. การบูรณาการข้อมูล: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการบูรณาการชุดข้อมูลที่เกี่ยวข้องและข้อมูลจากแหล่งต่างๆ ได้อย่างราบรื่น รวมถึงแบบสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม โมเดลการขนส่ง ข้อกำหนดในการจอดรถ รูปแบบการไหลเวียนของยานพาหนะ ฯลฯ การบูรณาการนี้อำนวยความสะดวกในการวิเคราะห์และการวางแผนที่แม่นยำ
2. การแสดงภาพสามมิติ: ใช้ความสามารถด้านภาพของ BIM เพื่อสร้างการแสดงภาพเสมือนจริงของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่จอดรถและการขนส่ง ช่วยให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถประเมินการออกแบบ ระบุข้อขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้น และตัดสินใจโดยมีข้อมูลประกอบ การสร้างภาพสามมิติยังช่วยในการสื่อสารแผนกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่: BIM สามารถช่วยในการปรับรูปแบบและการจัดสถานที่จอดรถและการขนส่งให้เหมาะสมภายในพื้นที่ที่มีอยู่ ด้วยการจำลองสถานการณ์ต่างๆ เช่น ความผันผวนของความต้องการที่จอดรถและรูปแบบการจราจร BIM สามารถช่วยระบุรูปแบบที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้ดีที่สุด
4. การตรวจจับการปะทะ: ใช้ความสามารถในการตรวจจับการปะทะของ BIM เพื่อระบุความขัดแย้งและการปะทะกันระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ของที่จอดรถและการขนส่ง ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการออกแบบและฟังก์ชันการทำงานที่อาจเกิดขึ้น เช่น จุดเข้าออกของยานพาหนะ ทางแยก เส้นทางคนเดิน ตำแหน่งป้าย ฯลฯ 5.
ความยั่งยืนและประสิทธิภาพ: บูรณาการหลักการด้านความยั่งยืนเข้ากับกระบวนการวางแผนที่จอดรถและการขนส่งโดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน แสงสว่าง โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยานและคนเดินเท้า พื้นที่สีเขียว และการจัดการน้ำฝน BIM สามารถช่วยในการวิเคราะห์และเพิ่มประสิทธิภาพด้านความยั่งยืนเหล่านี้ได้
6. การวิเคราะห์วงจรชีวิต: BIM ช่วยให้สามารถประเมินต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาระยะยาวของที่จอดรถและการขนส่งได้ เมื่อคำนึงถึงการคิดต้นทุนวงจรชีวิต จะเป็นไปได้ที่จะตัดสินใจโดยอาศัยข้อมูลเพื่อสร้างสมดุลระหว่างฟังก์ชันการทำงาน การเชื่อมโยงกันของภาพ และความคุ้มทุน
7. การทำงานร่วมกันและการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย: BIM ช่วยให้มีการทำงานร่วมกันและการประสานงานที่ดีขึ้นระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนที่จอดรถและการขนส่ง รวมถึงสถาปนิก วิศวกร นักวางแผนการขนส่ง นักออกแบบในเมือง และผู้จัดการสิ่งอำนวยความสะดวก การทำงานร่วมกันที่มีประสิทธิภาพช่วยให้แน่ใจว่าทุกมุมมองได้รับการพิจารณา และบรรลุการทำงานและการเชื่อมโยงกันของภาพ
เมื่อพิจารณาพารามิเตอร์ที่สำคัญเหล่านี้ การบูรณาการ BIM เข้ากับการวางแผนที่จอดรถและการขนส่งอาจส่งผลให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีและใช้งานได้จริงซึ่งสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้นโดยรวม
วันที่เผยแพร่: