มีหลายวิธีที่สามารถออกแบบทางเท้าให้ทำงานร่วมกับบริษัทเครือข่ายการแชร์รถหรือการขนส่ง (TNC) ได้ดียิ่งขึ้น ต่อไปนี้เป็นกลยุทธ์บางประการที่สามารถนำไปใช้ได้:
1. โซนรับและส่งเฉพาะ: พื้นที่ที่กำหนดเพื่อให้ยานพาหนะของ TNC สามารถรับหรือส่งผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสามารถรวมไว้ข้างทางเท้าได้ โซนเหล่านี้สามารถทำเครื่องหมายได้ชัดเจนและอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก ลดการรบกวนการสัญจรทางเท้า
2. โครงสร้างพื้นฐานริมทางที่ได้รับการปรับปรุง: ติดตั้งป้าย เครื่องหมาย และจอแสดงผลดิจิทัลเพื่อสื่อสารข้อมูลไปยังผู้ขับขี่ TNC และคนเดินถนน ซึ่งอาจรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับการรับสินค้า เวลารอโดยประมาณ หรือแม้แต่การอัปเดตตำแหน่งยานพาหนะของ TNC แบบเรียลไทม์
3. ทางเท้าและพื้นที่รอที่กว้างขึ้น: ขยายความกว้างของทางเท้าเพื่อรองรับการสัญจรทางเท้าที่เพิ่มขึ้น และจัดให้มีพื้นที่รอเฉพาะสำหรับผู้โดยสาร TNC สิ่งนี้สามารถลดความแออัดและรับประกันการสัญจรที่ราบรื่นทั้งคนเดินถนนและยานพาหนะ
4. การบูรณาการกับแพลตฟอร์มดิจิทัล: ใช้แอปพลิเคชันบนมือถือหรือแพลตฟอร์มดิจิทัลอื่น ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสารที่ดีขึ้นระหว่างคนขับและผู้โดยสารของ TNC เช่น พื้นที่ที่มีขอบเขตทางภูมิศาสตร์ที่กำหนดสำหรับการรับของหรือคำแนะนำการนำทางโดยละเอียด
5. การปรับปรุงการเข้าถึง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทางเท้าได้รับการออกแบบให้เข้าถึงได้ง่ายสำหรับคนพิการ รวมถึงทางลาดสำหรับรถเข็นคนพิการ พื้นสัมผัส และความกว้างของทางเท้าที่เหมาะสม สิ่งนี้จะช่วยให้ TNC สามารถมอบทางเลือกการขนส่งที่ครอบคลุมให้กับผู้ใช้ทุกคน
6. การเชื่อมต่อหลายรูปแบบ: รวมการเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อระหว่างทางเท้า ศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะ และโซนรับ/ส่ง TNC สิ่งนี้สามารถอำนวยความสะดวกในการรับส่งที่มีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการเดินทางร่วมกัน และลดความต้องการการใช้รถยนต์ส่วนตัวโดยรวม
7. ข้อพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม: ออกแบบทางเท้าพร้อมพื้นที่สีเขียว ต้นไม้ และองค์ประกอบอื่นๆ เพื่อปรับปรุงภูมิทัศน์ถนนโดยรวม และช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการใช้ TNC ที่เพิ่มขึ้น สิ่งนี้สามารถนำไปสู่สภาพแวดล้อมในเมืองที่น่าดึงดูดและยั่งยืนยิ่งขึ้น
เป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักวางผังเมือง นักออกแบบ และผู้กำหนดนโยบายในการร่วมมือกับบริษัท TNC และรวบรวมคำติชมจากผู้ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบทางเท้าจะบูรณาการเข้ากับภูมิทัศน์การขนส่งที่กำลังพัฒนาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วันที่เผยแพร่: