การออกแบบสถานีรถไฟให้สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ทุพพลภาพหรือเครื่องช่วยเคลื่อนที่เกี่ยวข้องกับการรวมเอามาตรการต่างๆ นี่คือรายละเอียดเกี่ยวกับมาตรการที่ควรดำเนินการ:
1. การเข้าถึงระดับ: การให้การเข้าถึงระดับระหว่างทางเข้าสถานี ชานชาลา เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋ว พื้นที่รอ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ เป็นสิ่งสำคัญ เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการขึ้นบันไดหรือทางลาด ทำให้ผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์และบุคคลที่มีอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่เคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น
2. ทางลาดและลิฟต์: การติดตั้งทางลาดและลิฟต์ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายระหว่างชั้นต่างๆ ของสถานีรถไฟได้อย่างง่ายดาย เช่น ทางเข้าชานชาลาหรือทางข้ามอุโมงค์ สิ่งเหล่านี้ควรกว้างพอที่จะรองรับเก้าอี้รถเข็นได้ มีความลาดเอียงเล็กน้อย มีพื้นผิวกันลื่น และมีราวจับที่เหมาะสม
3. การเข้าถึงแพลตฟอร์ม: การตรวจสอบให้แน่ใจว่าชานชาลาอยู่ในระดับเดียวกับพื้นรถไฟ ช่วยให้ขึ้นและลงรถไฟได้อย่างไร้กังวล ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้แพลตฟอร์มที่ยกขึ้นหรือแพลตฟอร์มที่ปรับได้ซึ่งจะจัดแนวกับประตูรถไฟโดยอัตโนมัติ ป้ายที่ชัดเจนซึ่งระบุถึงพื้นที่ขึ้นเครื่องที่สามารถเข้าถึงได้ก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน
4. ราวจับและราวจับ: การวางราวจับและราวจับตามแนวทางลาด บันได ลิฟต์ และพื้นที่อื่นๆ ช่วยให้บุคคลที่มีปัญหาในการเคลื่อนไหวสามารถรักษาสมดุลและความมั่นคงได้ สิ่งเหล่านี้ควรแข็งแรง วางตำแหน่งได้ดี และเข้าถึงได้ง่ายจากท่านั่งหรือยืน
5. ป้ายที่ชัดเจนและการหาทาง: ป้ายที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญในการชี้แนะบุคคลที่มีความบกพร่องทางการมองเห็นหรือความบกพร่องทางสติปัญญา ทิศทางที่ชัดเจน คอนทราสต์ของสี ป้ายอักษรเบรลล์ แผนที่แบบสัมผัส และเสียงประกาศสามารถช่วยให้ผู้คนนำทางไปยังสถานีรถไฟได้อย่างอิสระ
6. ห้องน้ำสำหรับผู้พิการ: การออกแบบห้องน้ำเพื่อรองรับผู้ใช้รถเข็นและบุคคลที่มีอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่ถือเป็นสิ่งสำคัญ ห้องน้ำที่เข้าถึงได้ควรมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนตัว มีราวรองรับ สัญญาณเตือนภัยฉุกเฉิน และป้ายสัมผัสซึ่งระบุตำแหน่ง
7. การแจ้งเตือนด้วยภาพและเสียง: ผสมผสานระบบแจ้งเตือนด้วยภาพและเสียงสำหรับการประกาศชานชาลา ข้อมูลการมาถึงและออกเดินทางของรถไฟ สถานการณ์ฉุกเฉิน และประกาศสำคัญอื่นๆ จะเป็นประโยชน์สำหรับบุคคลที่มีความบกพร่องทางการได้ยินหรือความบกพร่องทางสติปัญญา
8. แสงสว่างและคอนทราสต์: พื้นที่ที่มีแสงสว่างเพียงพอและมีแสงสว่างเพียงพอ โดยเฉพาะบริเวณทางเข้า ทางออก และอาจเกิดอันตรายจากการเดินทาง เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้มีความบกพร่องทางการมองเห็น นอกจากนี้ การใช้สีที่ตัดกันอย่างเหมาะสมบนพื้น ผนัง บันได ราวจับ และป้ายต่างๆ ช่วยเหลือบุคคลที่มีการมองเห็นเลือนลาง
9. ที่นั่งและพื้นที่รอ: การจัดที่นั่งให้เลือกทั่วทั้งสถานีรถไฟ รวมถึงพื้นที่รอ ชานชาลา และเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋ว ช่วยให้บุคคลที่มีปัญหาด้านการเคลื่อนไหวสามารถพักผ่อนหรือรอได้อย่างสะดวกสบาย ควรจัดที่นั่งบางส่วนไว้สำหรับผู้พิการ
10. การฝึกอบรมและการช่วยเหลือพนักงาน: เจ้าหน้าที่สถานีรถไฟควรได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมเกี่ยวกับการมีปฏิสัมพันธ์และช่วยเหลือผู้ทุพพลภาพ ซึ่งรวมถึงการทำความเข้าใจคุณลักษณะการเข้าถึง การให้การสนับสนุนเมื่อมีการร้องขอ และการคำนึงถึงความต้องการที่หลากหลาย
โดยรวมแล้ว การออกแบบสถานีรถไฟที่สามารถเข้าถึงได้ควรให้ความสำคัญกับความสะดวก ความปลอดภัย และความเป็นอิสระของผู้ที่มีความพิการทางร่างกายหรืออุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ใช้ทุกคนจะได้รับประสบการณ์ที่ครอบคลุม
วันที่เผยแพร่: