Ang arkitektura ng Neo-Mudéjar, na binuo noong huling bahagi ng ika-19 at unang bahagi ng ika-20 siglo sa Espanya, ay nailalarawan sa pamamagitan ng muling pag-iisip at muling pag-aangkop nito ng mga elemento ng arkitektura ng Moorish sa isang kontemporaryong konteksto. Bagama't hindi partikular na nauugnay sa mga prinsipyo ng napapanatiling disenyo, ang mga aspeto ng arkitektura ng Neo-Mudéjar, tulad ng paggamit ng mga lokal na materyales, mga pattern ng dekorasyon, at mga passive cooling technique, ay maaaring gamitin sa pagtatayo ng mga sustainable na hub ng transportasyon. Gayunpaman, dapat tandaan na ang arkitektura ng Neo-Mudéjar ay pangunahing matatagpuan sa Spain, at maaaring limitado ang mga halimbawa ng aplikasyon nito sa mga sustainable hub ng transportasyon sa labas ng bansa.
Isang kapansin-pansing pagkakataon kung saan ang mga elemento ng Neo-Mudéjar na arkitektura ay isinama sa isang napapanatiling hub ng transportasyon ay ang Santa Justa Railway Station sa Seville, Spain. Ang istasyon ng tren na ito, na idinisenyo ng arkitekto na si Cruz y Ortiz, ay pinagsasama ang mga kontemporaryong istilo ng arkitektura sa mga elemento ng Neo-Mudéjar. Nagtatampok ang istasyon ng malaking bakal na canopy na parang alon, na nakapagpapaalaala sa mga umaalon na linya ng bubong na madalas nakikita sa arkitektura ng Mudéjar. Bukod pa rito, ang malawakang paggamit ng mga natural na pamamaraan ng pag-iilaw ng araw at ang pagsasama ng malalaking gitnang patyo ay nakakatulong upang mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya.
Ang isa pang halimbawa ay ang Atocha Railway Station sa Madrid, Spain. Bagama't hindi eksklusibong Neo-Mudéjar ang disenyo, pinagsasama ng istasyon ang mga elemento ng arkitektura ng Neo-Mudéjar na may mga modernong napapanatiling tampok. Ang orihinal na istraktura ng istasyon, na idinisenyo ni Alberto de Palacio Elissagne, ay nagtatampok ng cast-iron at glass roof na nakapagpapaalaala sa istilo ng arkitektura ng Industrial Revolution. Noong unang bahagi ng ika-21 siglo, inayos ang istasyon upang isama ang mga napapanatiling elemento ng disenyo tulad ng mga sistema ng ilaw na matipid sa enerhiya at mga diskarte sa natural na bentilasyon.
Sa buod, habang maaaring limitado ang mga halimbawa ng direktang paggamit ng arkitektura ng Neo-Mudéjar sa mga sustainable na hub ng transportasyon, ang pagsasama ng ilang partikular na elemento ng disenyo, materyales, at passive cooling technique na nakapagpapaalaala sa istilong ito ay maaaring mag-ambag sa mga sustainable construction practices. Gayunpaman, mahalagang tiyakin na ang mga napapanatiling prinsipyo at kontemporaryong pagsulong sa kahusayan sa enerhiya at disenyo ng kapaligiran ay nagbibigay-alam sa pangkalahatang disenyo at pagtatayo ng mga hub ng transportasyon.
Petsa ng publikasyon: