Ang bagong Classical na arkitektura ay nagsasama ng mga sustainable na solusyon sa transportasyon sa maraming paraan:
1. Pagsusulong ng pampublikong transportasyon: Ang bagong Classical na arkitektura ay madalas na pinapaboran ang mga disenyo na nakakatulong sa paggamit ng pampublikong transportasyon, tulad ng mga disenyo na matatagpuan malapit sa mga pampublikong transit hub o na nagbibigay ng madaling access sa bus o mga istasyon ng tren. Sa pamamagitan ng paghikayat sa mga tao na gumamit ng pampublikong transportasyon, nakakatulong itong bawasan ang pag-asa sa mga indibidwal na sasakyan, na nag-aambag sa pagpapababa ng carbon emissions at pagsisikip ng trapiko.
2. Pagdidisenyo ng mga walkable neighborhood: Binibigyang-diin ng Bagong Klasikal na arkitektura ang paglikha ng mga walkable na komunidad, kung saan ang mga tahanan, tindahan, opisina, at iba pang amenities ay nasa madaling lakarin sa isa't isa. Binabawasan nito ang pangangailangan para sa mga tao na magsagawa ng mahabang paglalakbay sa kotse para sa mga pangunahing pang-araw-araw na aktibidad, na nagpo-promote ng napapanatiling mga opsyon sa transportasyon tulad ng paglalakad o pagbibisikleta.
3. Pinagsasama ang imprastraktura ng pagbibisikleta: Ang bagong Klasikal na arkitektura ay kadalasang nagsasama ng imprastraktura ng pagbibisikleta, tulad ng mga nakalaang daanan ng bisikleta, mga pasilidad sa imbakan ng bisikleta, at mga pasilidad ng shower/pagpapalit ng mga siklista. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng ligtas at maginhawang mga opsyon para sa mga siklista, hinihikayat nito ang mga tao na pumili ng mga bisikleta bilang isang paraan ng transportasyon, pagbabawas ng mga carbon emissions at pagtataguyod ng isang mas malusog na pamumuhay.
4. Pagbibigay-priyoridad sa pagbuo ng halo-halong gamit: Ang Bagong Klasikal na arkitektura ay nagpo-promote ng mga halo-halong gamit na pagpapaunlad na pinagsasama-sama ang mga residential, komersyal, at mga recreational space sa loob ng iisang kapitbahayan. Binabawasan ng konseptong ito ang pangangailangan para sa mahabang paglalakbay, dahil ang mga tao ay maaaring manirahan, magtrabaho, at mag-access ng mga amenities sa malapit. Sa pamamagitan ng pagliit ng mga distansya ng paglalakbay, nakakatulong itong limitahan ang pag-asa sa mga sasakyan para sa pag-commute at nagpo-promote ng mga napapanatiling solusyon sa transportasyon.
5. Pagsasama-sama ng mga berdeng espasyo at mga pampublikong espasyo: Ang bagong Klasikal na arkitektura ay kadalasang isinasama ang mga berdeng espasyo at pampublikong espasyo, tulad ng mga parke, plaza, at mga kalyeng pang-pedestrian. Hinihikayat ng mga espasyong ito ang mga tao na maglakad, magbisikleta, o gumamit ng pampublikong transportasyon para maabot sila, sa halip na umasa lamang sa mga pribadong sasakyan. Bukod pa rito, nag-aambag sila sa pangkalahatang kalidad ng buhay sa komunidad at lumilikha ng mga pagkakataon para sa pakikipag-ugnayan sa lipunan at libangan.
Sa pamamagitan ng pagsasama ng mga sustainable na solusyon sa transportasyon na ito, ang Bagong Klasikal na arkitektura ay naglalayong lumikha ng mga komunidad na environment friendly, socially vibrant, at economically sustainable.
Petsa ng publikasyon: