Ang Vienna Secession ay isang progresibong kilusang sining sa Vienna, Austria, noong huling bahagi ng ika-19 at unang bahagi ng ika-20 siglo. Nilalayon nitong lumaya mula sa mga makasaysayang istilo ng arkitektura at yakapin ang isang mas moderno, makabagong diskarte sa disenyo. Bagama't hindi direktang naimpluwensyahan ng arkitektura ng Vienna Secession ang disenyo ng imprastraktura ng pampublikong transportasyon sa lungsod, may mahalagang papel ito sa paghubog ng pangkalahatang aesthetic at pilosopiya ng disenyo ng urban landscape ng Vienna.
Sa panahon ng kilusang Vienna Secession, ang pampublikong transportasyon sa Vienna ay pangunahing nakatuon sa pagpapaunlad ng mga tram at mga karwaheng hinihila ng kabayo. Ang disenyo ng mga moda ng transportasyong ito ay higit na sinusunod ang mga functional at praktikal na pagsasaalang-alang, sa halip na masining na pagpapahayag. Gayunpaman, naimpluwensyahan ng istilong Vienna Secession ang wikang arkitektura ng lungsod, na hindi direktang nakaapekto sa disenyo ng imprastraktura ng pampublikong transportasyon.
Ang mga arkitekto ng Vienna Secession, tulad nina Otto Wagner at Josef Hoffmann, ay naghangad na lumikha ng isang pinag-isang kapaligirang urban sa pamamagitan ng pagsasama ng mga moderno, magkakatugmang disenyo sa iba't ibang aspeto ng pagpaplano ng lungsod. Kasama rito hindi lamang ang mga gusali kundi pati na rin ang mga kasangkapan sa kalye, mga elemento sa lunsod, at imprastraktura ng transportasyon. Nilalayon nilang alisin ang pagkakaiba sa pagitan ng pinong sining at inilapat na sining, na nagsusulong ng komprehensibong aesthetic na wika para sa buong lungsod.
Bagama't hindi partikular na naimpluwensyahan ng arkitektura ng Vienna Secession ang disenyo ng mga tram o bus, ang pilosopiya nito ng pagsasama ng sining sa pang-araw-araw na buhay ay humantong sa pagbuo ng mga istasyon ng transportasyon na kaaya-aya sa kagandahan at mga kaugnay na istruktura. Si Otto Wagner, isa sa mga nangungunang figure ng kilusan, ay kasangkot sa pagdidisenyo ng ilang mga istasyon ng tramway sa Vienna. Ang kanyang pagtuon sa pagiging simple ng pag-andar, malinis na linya, at modernong materyales ay makikita sa mga istasyong ito, na nagkaroon naman ng hindi direktang impluwensya sa disenyo ng iba pang imprastraktura ng transportasyon.
Ang pagbibigay-diin ng kilusang Vienna Secession sa makabago at modernong disenyo ay nag-ambag sa pangkalahatang pagbabago ng tela ng lungsod ng Vienna. Ito ay nagtaguyod ng pagnanais para sa mas aesthetically kasiya-siya at artistikong kawili-wiling mga pampublikong espasyo, kabilang ang mga hub ng transportasyon. Ang impluwensya ng kilusan ay makikita sa kasunod na pag-unlad ng imprastraktura ng pampublikong transportasyon sa Vienna, kung saan ang mga modernong istasyon, tram stop, at iba pang mga kaugnay na istruktura ay nagpapakita ng pakiramdam ng artistikong pagkakaisa at visual na pagkakaugnay sa landscape ng arkitektura ng lungsod.
Sa buod, habang hindi direktang hinubog ng kilusang Vienna Secession ang disenyo ng imprastraktura ng pampublikong transportasyon sa Vienna, ang pagbibigay-diin nito sa makabago at kaaya-ayang disenyo ay nakaimpluwensya sa pangkalahatang masining na wika ng lungsod. Ito ay hindi direktang nakaapekto sa pag-unlad ng mga istasyon ng transportasyon, na nagreresulta sa mga istruktura na isinasama ang mga prinsipyo ng kilusan ng pagiging simple at modernong mga materyales.
Petsa ng publikasyon: