Sokak tasarımı, otobüs durakları ve toplu taşıma şeritleri de dahil olmak üzere toplu taşıma ihtiyaçlarının karşılanmasında önemli bir rol oynamaktadır. Bu unsurların önceliklendirilmesi ve tasarıma dahil edilmesiyle sokaklar, toplu taşıma sistemlerinin hareketini ve erişilebilirliğini etkili bir şekilde kolaylaştırabilir. Sokak tasarımında toplu taşımaya yer vermeyle ilgili temel ayrıntılar şunlardır:
1. Otobüs Durakları:
- Otobüs durakları, otobüslerin yolcu alıp indirdiği belirlenmiş alanlardır.
- Otobüs duraklarının tasarlanması erişilebilirliğin, güvenliğin ve yolcu konforunun dikkate alınmasını içerir.
- Erişilebilirlik: Uygun rampalar, kaldırım kenarları ve dokunsal kaldırımlar dahil olmak üzere otobüs durakları engelli kişiler için kolayca erişilebilir olmalıdır.
- Emniyet: Duraklar otobüse binen ve otobüsten inen yolcuların güvenliğini sağlayacak şekilde tasarlanmalıdır. Buna hem sürücüler hem de yayalar için yeterli aydınlatma ve net görüş sağlanması da dahildir.
- Yolcu Konforu: Oturma yerleri, sığınaklar ve gerçek zamanlı varış bilgilerinin sağlanması, otobüs duraklarında yolcu konforunu ve rahatlığını artırır. Uygun yaya yolları ve çöp kutuları ve bisiklet rafları gibi olanaklar da dahil edilebilir.
2. Toplu Taşıma Şeritleri:
- Transit şeritler, caddelerde yalnızca otobüsler veya diğer toplu taşıma araçları tarafından kullanılan özel şeritlerdir.
- Bu şeritler, düzenli trafik sıkışıklığını aşarak toplu taşımanın daha hızlı ve daha güvenilir şekilde hareket etmesine yardımcı olur.
- Toplu taşıma şeritleri açıkça işaretlenmeli ve çatışmaları önlemek için normal araç trafiğinden ayrılmalıdır.
- Yeterli tabelalar, yol işaretleri ve sinyaller, sürücüleri toplu taşıma şeritlerinin kullanımı konusunda bilgilendirmeye ve yönlendirmeye yardımcı olur.
3. Trafik Sinyali Önceliği:
- Trafik sinyali önceliği, toplu taşıma araçlarının trafik sinyallerinde tercih almasını sağlayarak gecikmeleri azaltır.
- Sinyaller, yaklaşan toplu taşıma araçlarını algılayan ve sinyal zamanlamalarını buna göre ayarlayan teknolojiyle donatılabilir.
- Bu, diğer trafiğin akışını engellemeden otobüslerin düzgün ve verimli hareket etmesini sağlar.
4. Kavşak Tasarımı:
- Kavşak tasarımı toplu taşımanın sağlanmasında çok önemli bir rol oynamaktadır.
- Transit şeritlere öncelik verilerek otobüslerin kavşaklarda kesintisiz olarak hareketlerine devam edebilmeleri sağlanmalıdır.
- Özel otobüs şeritleri, yalnızca otobüse yönelik sinyal aşamaları ve fiziksel olarak ayrılmış dönüş şeritleri gibi tasarım öğeleri, toplu taşıma sistemlerinin verimliliğinin korunmasına yardımcı olur.
5. Yaya ve Bisiklet Olanakları:
- Toplu taşıma tasarımında yayaların ve bisikletlilerin ihtiyaçları da dikkate alınmalıdır.
- Otobüs duraklarının yakınında ve toplu taşıma koridorları boyunca kaldırımlar, yaya geçitleri ve yaya sığınakları yeterli düzeyde sağlanmalıdır.
- Bisiklet yolları veya bisiklet paylaşım tesisleri çok modlu ulaşımı teşvik edebilir ve toplu taşımaya erişilebilirliği daha da artırabilir.
6. Arazi Kullanımı ve Geliştirme:
- Sokak tasarımında toplu taşıma ihtiyaçlarını etkin bir şekilde karşılamak için arazi kullanımı ve gelecekteki imar planları dikkate alınmalıdır.
- Şehir planlamacıları ve kentsel tasarımcılarla işbirliği yapmak, toplu taşıma yolları, sokak tasarımı ve çevredeki yapılı çevre arasında uygun uyumun sağlanmasını sağlar.
Otobüs duraklarını, toplu taşıma şeritlerini, trafik sinyal önceliğini, kavşak tasarımını, yaya ve bisiklet olanaklarını içeren ve arazi kullanımını göz önünde bulunduran sokak tasarımına entegre bir yaklaşım, verimliliği, güvenliği en üst düzeye çıkarmak için çok önemlidir.
Yayın tarihi: