1. سبز چھتیں اور موٹر سائیکل پارکنگ: ایک نو روایتی عمارت میں قدرتی موصلیت اور بارش کے پانی کا انتظام فراہم کرنے کے لیے سبز چھتیں شامل کی جا سکتی ہیں، ساتھ ہی ساتھ موٹر سائیکل پارکنگ کے لیے مخصوص جگہیں بھی شامل ہو سکتی ہیں تاکہ ایک پائیدار نقل و حمل کے آپشن کے طور پر سائیکلنگ کی حوصلہ افزائی کی جا سکے۔
2. پیدل چلنے والوں کے لیے دوستانہ سڑکیں: نو روایتی فن تعمیر وسیع فٹ پاتھوں، پیدل چلنے والوں کے لیے مخصوص لین، اور پیدل چلنے والوں کے لیے دوستانہ سہولیات جیسے بنچوں اور سایہ دار درختوں کے ساتھ سڑکوں کو ڈیزائن کر سکتا ہے۔ یہ ایک پائیدار نقل و حمل کے طریقہ کے طور پر چلنے کو فروغ دیتا ہے۔
3. مخلوط استعمال کی پیشرفت: نو روایتی ترقی کے اندر رہائشی، تجارتی اور تفریحی مقامات کو مربوط کرنا طویل فاصلے کے سفر کی ضرورت کو کم کر سکتا ہے اور رہائشیوں کی حوصلہ افزائی کر سکتا ہے کہ وہ اپنی روزمرہ کی ضروریات کے لیے پیدل سفر، سائیکلنگ، یا عوامی ٹرانزٹ جیسے پائیدار نقل و حمل کے اختیارات استعمال کریں۔ .
4. الیکٹرک گاڑیوں کا بنیادی ڈھانچہ: نو روایتی عمارتیں اپنے پارکنگ ایریاز میں الیکٹرک گاڑیوں کے لیے چارجنگ اسٹیشنز کو شامل کر سکتی ہیں، جو رہائشیوں یا الیکٹرک کاروں کے ساتھ آنے والوں کے لیے ایک پائیدار نقل و حمل کا اختیار فراہم کرتی ہیں۔
5. عوامی نقل و حمل تک رسائی: عوامی نقل و حمل کے مراکز کے قریب نو روایتی عمارتوں کا تزویراتی طور پر پتہ لگانا یا بس یا ہلکے ریل اسٹیشنوں کو ترقی میں شامل کرنا رہائشیوں کو نجی گاڑیوں کی بجائے پبلک ٹرانزٹ استعمال کرنے کی ترغیب دے سکتا ہے۔
6. کار شیئرنگ کی جگہیں: کار شیئرنگ کی خدمات جیسے Zipcar یا Car2Go کے لیے ترقی کے اندر علاقوں کا تعین کرنا ضروری نجی گاڑیوں کی تعداد کو کم کر سکتا ہے اور جب ضروری ہو تو پائیدار نقل و حمل کے اختیارات کو فروغ دے سکتا ہے۔
7. بائیک شیئرنگ پروگراموں کے ساتھ انضمام: نو روایتی فن تعمیر مشترکہ سائیکلوں کے لیے ڈاکنگ اسٹیشنز یا اسٹوریج ایریاز فراہم کر کے بائیک شیئرنگ پروگراموں کے ساتھ شراکت داری کر سکتا ہے، پائیدار نقل و حمل کو رہائشیوں اور زائرین کے لیے زیادہ قابل رسائی بنا کر۔
8. سمارٹ پارکنگ سسٹم: نو روایتی ترقیوں میں سمارٹ پارکنگ سسٹم کا نفاذ پارکنگ کی جگہوں کے استعمال کو بہتر بنانے، پارکنگ کی طلب کو کم کرنے اور کار کے استعمال کی حوصلہ شکنی میں مدد کر سکتا ہے، اس طرح پائیدار نقل و حمل کے متبادل کو فروغ دے سکتا ہے۔
9. چلنے کے قابل ڈیزائن کے اصول: نو روایتی فن تعمیر مخلوط استعمال والے زوننگ، روزمرہ کی سہولیات سے قربت، اور ایک دوسرے سے منسلک اسٹریٹ نیٹ ورکس کو ترجیح دے کر چلنے کے قابل ڈیزائن اصولوں کو استعمال کر سکتا ہے، جس سے رہائشیوں کے لیے کاروں پر انحصار کرنے کی بجائے پیدل چلنا یا بائیک چلانا آسان ہو جاتا ہے۔
10. ماحول دوست نقل و حمل کے پویلین: نو روایتی ڈیزائن نقل و حمل کے مرکز یا پویلین کو شامل کر سکتے ہیں جن میں پائیدار نقل و حمل کے اختیارات ہوتے ہیں، جیسے کہ بائیک شیئرنگ سٹیشن، الیکٹرک وہیکل چارجنگ پوائنٹس، اور پبلک ٹرانزٹ استعمال کرنے والوں کے لیے احاطہ کیے گئے انتظار کے مقامات۔
تاریخ اشاعت: