Kiến trúc Đô thị Mới nhằm mục đích tạo ra các khu dân cư có thể đi bộ, sử dụng hỗn hợp với ý thức cộng đồng và kết nối mạnh mẽ. Do đó, nó thường tích hợp tốt với cơ sở hạ tầng giao thông hiện có để thúc đẩy khả năng đi bộ, đi xe đạp và sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Dưới đây là một số cách mà kiến trúc Chủ nghĩa Đô thị Mới kết nối với cơ sở hạ tầng giao thông:
1. Thiết kế hướng đến người đi bộ: Chủ nghĩa Đô thị Mới nhấn mạnh việc thiết kế đường phố và không gian công cộng để ưu tiên sự an toàn và thoải mái cho người đi bộ. Vỉa hè, lối qua đường và các tính năng thân thiện với người đi bộ được kết hợp để khuyến khích đi bộ như một phương thức vận tải chính. Vỉa hè hiện tại có thể được cải tạo hoặc mở rộng để tạo ra mạng lưới người đi bộ liên tục khắp khu vực lân cận.
2. Cơ sở hạ tầng thân thiện với xe đạp: Các khu phát triển Đô thị mới thường có làn đường, lối đi dành riêng cho xe đạp và các chương trình chia sẻ xe đạp để hỗ trợ xe đạp làm phương tiện giao thông. Sự tích hợp này có thể liên quan đến việc thêm làn đường dành cho xe đạp vào các con đường hiện có, tạo kết nối với các đường dành cho xe đạp gần đó hoặc kết hợp các bãi đậu xe đạp trong khu thương mại và khu dân cư.
3. Khả năng tiếp cận giao thông công cộng: Các khu dân cư theo Chủ nghĩa Đô thị Mới cố gắng kết nối tốt với các hệ thống giao thông công cộng hiện có, chẳng hạn như xe buýt, xe lửa hoặc đường sắt hạng nhẹ. Điều này có thể liên quan đến việc xác định vị trí phát triển gần các trạm trung chuyển hiện có hoặc bổ sung thêm các trạm mới trong hoặc gần khu vực lân cận. Ngoài ra, Chủ nghĩa Đô thị Mới tập trung vào việc tạo ra các khu phát triển nhỏ gọn, đa chức năng giúp giao thông công cộng trở thành lựa chọn thuận tiện cho người dân.
4. Giảm yêu cầu đỗ xe: Trong một số trường hợp, các dự án phát triển Đô thị Mới ủng hộ việc giảm yêu cầu đỗ xe để hạn chế sự phụ thuộc quá nhiều vào ô tô. Bằng cách cố tình thiết kế các khu dân cư để có thể đi bộ và kết nối tốt với phương tiện giao thông công cộng, người dân có thể có ít nhu cầu đỗ xe dài hạn hơn. Cách tiếp cận này cũng cho phép sử dụng đất tốt hơn vì có thể dành nhiều không gian hơn cho nhà ở, tiện ích và không gian xanh thay vì bãi đậu xe.
5. Các biện pháp điều hòa giao thông: Kiến trúc Chủ nghĩa đô thị mới thường thực hiện nhiều biện pháp điều hòa giao thông khác nhau để giảm tốc độ phương tiện và ưu tiên sự an toàn cho người đi bộ và người đi xe đạp. Các chiến lược có thể bao gồm đường phố hẹp hơn, lối qua đường được nâng cao, vòng xuyến giao thông hoặc trồng cây được bố trí một cách chiến lược để thu hẹp lòng đường về mặt trực quan hoặc vật lý, khuyến khích người lái xe giảm tốc độ và chú ý hơn.
Bằng cách áp dụng những nguyên tắc này, kiến trúc Chủ nghĩa Đô thị Mới tích hợp hiệu quả với cơ sở hạ tầng giao thông hiện có, giúp người dân dễ dàng ít phụ thuộc hơn vào ô tô và thay vào đó chọn các phương án giao thông thay thế, bền vững.
Ngày xuất bản: