Dymaxion 建筑由巴克敏斯特·富勒 (Buckminster Fuller) 设计，是测地圆顶，被设想为自给自足且可持续的结构。虽然最初的 Dymaxion 建筑概念没有明确概述交通选择，但可持续交通背后的原则仍然可以在场地规划过程中应用。以下是可将可持续交通选项融入 Dymaxion 建筑总体场地规划的几种方法：
1. 自行车基础设施：设计和实施自行车道、自行车停放处和自行车共享计划，可以鼓励居民和游客使用自行车作为可持续发展的方式交通工具。自行车道或车道可以纳入场地规划，将 Dymaxion 大楼与附近地点连接起来，促进非机动交通。
2. 公共交通整合：将 Dymaxion 建筑安置在现有或规划的公共交通系统（例如公交车或铁路线）附近，可以方便地到达并鼓励居住者依赖公共交通。场地规划可以包括指定的交通站点、有顶棚的等候区或班车服务等规定，以方便公共交通的使用。
3. 电动汽车基础设施：将电动汽车充电站纳入场地规划，促进电动汽车的使用，减少碳排放。安装电动汽车充电基础设施，例如停车场充电站或电动汽车专用停车位，鼓励拥有电动汽车的居民选择可持续的交通方式。
4. 行人友好设计：Dymaxion 建筑场地设计具有行人友好功能，可以鼓励步行作为主要交通方式。结合人行道、人行道和人行横道可以使居民和游客步行在该地点更加安全和方便。
5. 拼车和拼车：在 Dymaxion 建筑工地规划内提供专用拼车或拼车上下车点可以促进可持续交通解决方案。为拼车或拼车服务分配空间可以鼓励居民拼车，减少道路上的车辆数量并减少碳排放。
6. 绿色空间和连通性：Dymaxion 建筑工地规划包括绿色空间、公园和休闲区，鼓励人们在户外度过时光，减少对机动交通的需求。这些绿色空间可以通过行人友好的道路连接起来，促进不同场地设施之间的步行或骑自行车，并减少对汽车的依赖。
将这些可持续交通方案融入到 Dymaxion 建筑的整体场地规划中，符合创建环保且自给自足的社区的目标。
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