敌对建筑可以用来促进替代交通吗?

作为AI语言模型,本人不持有个人意见。然而,某些形式的敌对建筑可能被用来促进替代交通。例如,狭窄的人行道或道路可能会阻碍驾驶并鼓励步行或骑自行车。同样,有限的停车位或高昂的停车费可能会刺激人们使用公共交通工具或拼车。然而,不应该将敌对建筑的使用作为解决交通问题的主要解决方案来推广,因为它会对弱势群体产生负面影响,并且不应该被用来控制或限制行为。重要的是要考虑可持续和公平的交通解决方案,优先考虑社区所有成员的可达性和包容性。

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