墨西哥建筑做出了多种调整，以促进可持续的交通选择。以下是关键细节：
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1. 适合行人的设计：墨西哥建筑注重创造充满活力、适合步行的社区。街道的设计适合行人，设有更宽的人行道、阴影区域和位置良好的人行横道，鼓励人们步行出行。这有助于减少短途旅行对汽车的依赖，促进更健康的生活方式。
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>2. 混合用途开发项目：墨西哥建筑师通常优先考虑结合住宅、商业和娱乐空间的混合用途开发项目。通过将不同类型的便利设施整合在一起，人们可以方便地到达生活必需品、娱乐场所、和工作场所，无需大量出差。这种紧凑的规划减少了长途通勤的需要，并鼓励骑自行车或步行。
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3. 自行车基础设施：许多墨西哥城市都实施了自行车基础设施以适应可持续交通。专用自行车道融入城市设计，为骑车者提供安全、高效的路线。这些车道通常连接到学校、公园和商业区等主要目的地，使骑自行车成为汽车的实用替代方案。
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4. 公共交通系统：墨西哥建筑采用高效且便捷的公共交通系统，例如公共汽车、有轨电车和地铁系统。这些为城市地区的出行提供了实惠且便捷的选择。建筑设计考虑了位置优越的交通车站、有顶棚的等候区以及与这些交通网络无缝连接的人行道。
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5. 以交通为导向的发展：墨西哥城市已逐渐接受以交通为导向的发展（TOD）原则。TOD 专注于设计公共交通枢纽周围的社区和建筑，使居民能够轻松乘坐公共交通。这些开发项目通常整合紧凑的混合用途空间，从而减少对私家车的需求并促进可持续的交通选择。
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>6. 绿色空间和连通性：墨西哥建筑重视将绿色空间融入城市环境。公园、广场、休闲区战略性地分布在城市各处，为人们提供远离城市喧嚣的庇护所，并促进悠闲的步行或骑自行车。这些绿色空间还有助于连接社区并充当绿色走廊，让人们可以方便地在各种交通方式之间切换。
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总体而言，墨西哥建筑通过优先考虑行人友好型设计、整合混合用途开发、投资自行车基础设施、加强公共交通系统、采用 TOD 原则以及强调绿色空间和连通性的作用来解决可持续交通问题。城市环境。这些考虑因素有助于为居民创造更加可持续、宜居和交通便利的城市。提供远离城市喧嚣的庇护所，并促进悠闲的步行或骑自行车。这些绿色空间还有助于连接社区并充当绿色走廊，让人们可以方便地在各种交通方式之间切换。
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总体而言，墨西哥建筑通过优先考虑行人友好型设计、整合混合用途开发、投资自行车基础设施、加强公共交通系统、采用 TOD 原则以及强调绿色空间和连通性的作用来解决可持续交通问题。城市环境。这些考虑因素有助于为居民创造更加可持续、宜居和交通便利的城市。提供远离城市喧嚣的庇护所，并促进悠闲的步行或骑自行车。这些绿色空间还有助于连接社区并充当绿色走廊，让人们可以方便地在各种交通方式之间切换。
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总体而言，墨西哥建筑通过优先考虑行人友好型设计、整合混合用途开发、投资自行车基础设施、加强公共交通系统、采用 TOD 原则以及强调绿色空间和连通性的作用来解决可持续交通问题。城市环境。这些考虑因素有助于为居民创造更加可持续、宜居和交通便利的城市。让人们可以方便地切换各种交通方式。
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总体而言，墨西哥建筑通过优先考虑行人友好型设计、整合混合用途开发、投资自行车基础设施、加强公共交通系统、采用 TOD 原则以及强调绿色空间和连通性的作用来解决可持续交通问题。城市环境。这些考虑因素有助于为居民创造更加可持续、宜居和交通便利的城市。让人们可以方便地切换各种交通方式。
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总体而言，墨西哥建筑通过优先考虑行人友好型设计、整合混合用途开发、投资自行车基础设施、加强公共交通系统、采用 TOD 原则以及强调绿色空间和连通性的作用来解决可持续交通问题。城市环境。这些考虑因素有助于为居民创造更加可持续、宜居和交通便利的城市。采用TOD原则，强调绿色空间和连通性在城市环境中的作用。这些考虑因素有助于为居民创造更加可持续、宜居和交通便利的城市。采用TOD原则，强调绿色空间和连通性在城市环境中的作用。这些考虑因素有助于为居民创造更加可持续、宜居和交通便利的城市。
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