当然！有几个设计元素可以促进主动交通并使基础设施更加适合自行车。以下是一些关键方面：
1. 自行车道：专用自行车道对于为骑行者创造安全且独立的空间至关重要。这些车道可以用油漆、热塑性塑料甚至物理屏障进行标记，以将其与车辆交通分开。
2. 受保护的自行车道：在自行车道和车辆交通之间提供物理屏障，例如花盆、护柱、路缘石或停放的汽车，可以大大提高安全性。这一设计元素有助于防止车辆并入自行车道，并增加骑车者的安全感。
3. 自行车停放处和提前停车线：这些是十字路口附近的指定区域，骑自行车的人可以在机动车辆之前等待，通常用独特的绿色油漆标记。这使得骑自行车的人更容易被司机看到，并在信号灯变绿时让他们抢先一步，从而提高安全性。
4. 街外自行车道：创建远离交通的专用道路或小径可以鼓励更多的人骑自行车，因为它们提供了一个和平和安全的环境。这些路径可以并入公园、河边或绿地。
5. 自行车友好型十字路口：重新设计十字路口可以提高自行车友好性。为骑车者提供受保护的左转箱、自行车交通信号、足够的标牌和道路标记以及车辆和自行车运动的清晰划分等功能可帮助骑车者安全地通过十字路口。
6. 自行车停放处：充足、安全、位置便利的自行车停放设施至关重要。这可以包括自行车架、自行车停放处或储物柜，以及集成到街道设施或公交站的自行车停车场。提供停车位可以促进自行车成为一种可行的交通方式。
7. 交通稳定措施：实施减速带、环岛或急转弯等交通稳定策略可以帮助降低车速，使道路对骑自行车者和行人来说更安全。
8. 寻路和标牌：清晰且设计良好的标牌和寻路可以帮助骑自行车的人在城市中导航并找到自行车路线、车道和停车设施。
9. 十字路口和道路能见度：通过适当的照明提高十字路口的能见度，消除杂草丛生的植被等视觉障碍，并提供清晰的视线，提高骑自行车者的安全。
10. 维护和除雪：定期维护自行车道、车道和停车场以及在冬季及时除雪至关重要。这确保了全年的可用性并鼓励积极的交通。
通过整合这些设计元素，城市和社区可以创建更加适合自行车的基础设施，以促进和鼓励积极的交通。
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