1. 绿色屋顶和自行车停车场：新传统建筑可以采用绿色屋顶，以提供自然隔热和雨水管理，以及专门的自行车停车区，以鼓励骑自行车作为一种可持续的交通选择。
2. 适合行人的街道：新传统建筑可以设计具有更宽的人行道、专用步行道以及长凳和遮荫树等适合行人的设施的街道。这促使步行成为一种可持续的交通方式。
3. 混合用途开发项目：将住宅、商业和休闲空间整合到新传统开发项目中，可以减少长途通勤的需要，并鼓励居民使用步行、骑自行车或公共交通等可持续交通方式来满足日常需求。
4.电动汽车基础设施：新传统建筑可以在停车场内设置电动汽车充电站，为拥有电动汽车的居民或游客提供可持续的交通选择。
5. 公共交通便利：战略性地将新传统建筑选址在公共交通枢纽附近，或者将公交车站或轻轨站纳入开发项目中，可以鼓励居民使用公共交通而不是私家车。
6. 汽车共享空间：在开发项目中指定 Zipcar 或 Car2Go 等汽车共享服务区域可以减少所需私家车的数量，并在必要时促进可持续的交通选择。
7. 与自行车共享项目的整合：新传统建筑可以通过为共享自行车提供停靠站或存储区来与自行车共享项目合作，使居民和游客更容易获得可持续交通。
8. 智能停车系统：在新传统开发项目中实施智能停车系统有助于优化停车位的使用，减少停车需求，并抑制汽车的使用，从而促进可持续的交通替代方案。
9. 适宜步行的设计原则：新传统建筑可以采用适宜步行的设计原则，优先考虑混合用途分区、靠近日常设施以及相互连接的街道网络，使居民更容易步行或骑自行车，而不是依赖汽车。
10. 环保交通场馆：新传统设计可以纳入具有可持续交通选择的交通枢纽或场馆，例如自行车共享站、电动汽车充电站和公共交通用户的有顶等候区。
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