新城市主义设计考虑了多种交通方式的需要，旨在创建一个更加平衡和综合的交通系统。以下是它适应不同交通方式的一些方式：
1. 行人友好型设计：新都市主义通过创建连接良好且设计良好的步行网络来促进步行性。这包括宽阔的人行道、标记清晰的人行横道、宜人的街景以及鼓励人们步行的较短街区。
2. 自行车基础设施：新城市主义强调自行车作为可持续、健康的交通方式的重要性。它包括专用自行车道、自行车共享计划、安全的自行车停车场以及自行车维修站等设施，以鼓励骑自行车。
3. 交通导向型发展（TOD）：新城市主义鼓励在交通枢纽周围开发紧凑的多功能社区。这促进了公交车、轻轨或地铁等公共交通系统的使用，使居民无需依赖私家车即可方便地前往各个目的地。
4. 减少停车：新城市主义旨在通过减少过多停车场的需求来最大限度地减少车辆的主导地位。通过促进便利设施、家庭和工作场所之间的距离更近，它有助于减少汽车出行的必要性并减少停车需求。
5. 汽车共享和乘车共享：新都市主义支持汽车共享和乘车共享计划，作为私家车所有权的替代方案。通过为汽车共享车辆提供指定空间，并纳入乘车共享服务的上下车点，它为居民提供了便捷的共享出行选择。
6. 紧凑型和混合用途开发：新城市主义阻止城市无计划扩张，促进紧凑型、混合用途开发。通过将邻近的住宅、商业和娱乐区整合在一起，确保更容易获得基本服务和便利设施，从而减少长途旅行的需求。
7. 交通静化措施：新城市主义采用了交通静化措施，例如狭窄的街道、交通环岛和环岛，以减慢车速。这提高了行人的安全，并鼓励驾驶员更加关注其他道路使用者。
总体而言，新城市主义设计优先考虑创造多样化的交通选择，减少对汽车的依赖，并创建支持可持续和公平流动性的充满活力、互联的社区。
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