可持续交通基础设施是指系统规划、开发和实施交通系统，最大限度地减少对环境的负面影响，优先考虑资源的有效利用，并提供公平的交通选择。在考虑建筑物设计中的可持续交通基础设施时，需要了解几个关键细节：
1. 可达性：建筑物的设计应优先考虑各种可持续交通方式的可达性，例如步行、骑自行车和公共交通。这可能涉及结合自行车道、人行道和靠近公交站等功能，以鼓励和促进这些模式的使用。
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>2. 多式联运：建筑物的设计应适应多种交通方式的整合。这可能包括提供自行车存放空间、共享乘车或拼车的专用区域，或为电动滑板车或汽车共享车辆等共享移动服务建立便利的接送点。
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3. 土地使用规划：规划者和设计师应考虑建筑物附近的交通基础设施如何与更大的城市环境相互作用。这涉及将交通选择与周围社区、商业区和公共空间整合起来，以创建一个有凝聚力和互联的交通网络。
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4. 能源效率：可持续交通基础设施应优先考虑节能交通方式并支持可再生能源的使用。这可能涉及安装电动汽车充电站、推广混合动力或电动汽车的使用，或纳入可再生能源发电系统以满足交通需求。
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5. 减少排放：建筑设计应致力于最大限度地减少与交通相关的排放。这可以通过实施车辆排放控制技术等功能来实现，包括改善空气质量和减少热岛效应的绿色空间，或促进替代燃料的使用。
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>6. 需求管理：可持续交通基础设施还可以包括各种需求管理策略，以减少私家车的使用并推广替代模式。这可能涉及提供拼车激励、引入灵活的工作安排、促进远程办公或整合智能交通技术以有效管理交通流量。
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>7. 普遍可达性：建筑物内交通基础设施的设计应优先考虑普遍可达性，确保所有人，无论其身体能力如何，都可以访问和使用这些设施。
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>8. 长期规划和适应性：可持续交通基础设施的设计需要有预见未来交通需求的长期愿景。这包括考虑人口增长、新兴技术和交通趋势，以确保建筑的设计保持适应性并能够适应不断变化的交通基础设施要求。
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总体而言，将可持续交通基础设施纳入建筑设计有助于减少温室气体排放、促进环境可持续性、促进更健康的生活方式以及提高城市整体宜居性。
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