建筑物的外部设计可以通过多种方式与自行车道或行人友好的基础设施相适应和整合。以下是一些注意事项：
1. 专用自行车存放处或停车场：确保您的建筑物有指定的安全自行车停放处或存放区域。这可以是有顶棚的自行车架、储物柜或专用自行车房的形式。这些设施应易于从自行车道或人行道到达。
2. 自行车友好型入口：设计易于从自行车道和小径进入的入口。提供清晰的标牌和寻路引导骑车者到达入口点，并确保其路径上没有明显的障碍物或障碍。
3. 自行车共享站：与当地的自行车共享项目合作，整合您所在建筑附近的自行车共享站。这鼓励使用自行车作为一种可持续的交通选择，并促进建筑物与自行车道基础设施之间的连接。
4. 有遮蔽的等候区：为行人设计室外空间或有顶棚的等候区，特别是在自行车道或人行横道附近。这些区域可以提供遮荫、座位和免受天气影响的保护，使它们对使用这些活跃的交通方式的人们更具吸引力。
5. 门控或护柱：安装可伸缩或可拆卸的护柱或门控系统，以便紧急车辆或服务车辆灵活进入自行车道，同时确保骑自行车者和行人的安全和保护。
6. 景观美化和街道设计：沿着建筑物的外部融入绿地、树木和花盆，创造出视觉上吸引人的街景。这些还可以充当自行车道和车辆交通之间的物理缓冲区，提高骑自行车者和行人的安全性和舒适度。
7. 照明和街道照明：确保自行车道和人行道沿线有适当的照明，包括建筑物入口周围有足够的照明。照明良好的区域提高了能见度和安全性，鼓励更多的人使用积极的交通方式。
8. 安全设施：纳入安全设施，如交通稳定措施、高架人行横道、路缘延伸以及建筑物附近有标记的人行横道。这些功能增强了行人的安全，并使骑自行车的人更容易在十字路口行驶。
9. 互动展示或公共艺术：考虑在建筑物外部整合互动展示或公共艺术装置，吸引行人和骑自行车的人。这些功能可以创造出充满活力和温馨的街景，鼓励人们使用积极的交通方式。
总体而言，自行车道和行人友好型基础设施的整合应该是整个建筑外部设计的整体方法。与城市规划师、景观设计师和交通部门的合作可以确保设计能够容纳和满足骑自行车者和行人的需求，同时创造一个诱人的环境。
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