1. السلامة: الاعتبار الأول لأي محطة وقود هيدروجين هو السلامة. من الأهمية بمكان أن يتم تصميم وبناء المحطة لاحتواء أي تسربات أو انسكابات قد تحدث عند ملء أو صرف الوقود.
2. الموثوقية والتكرار: يجب أن تكون محطة التزود بالوقود موثوقة وقادرة على توفير إمداد مستمر بالوقود. يعد التكرار في الأنظمة الحيوية ، مثل إمدادات الطاقة أو صهاريج التخزين أو ضواغط الهيدروجين ، أمرًا مهمًا لضمان استمرار تشغيل المحطة في حالة تعطل المعدات.
3. الكفاءة والسرعة: يجب أن تكون المحطة مصممة لتزود مركبات الهيدروجين بالوقود بسرعة. يجب أن تكون عملية التزود بالوقود فعالة وسريعة بقدر الإمكان ، على غرار محطات البنزين التقليدية ، لتشجيع اعتماد مركبات الهيدروجين.
4. التوافق: يجب أن يأخذ التصميم في الاعتبار الأنواع المختلفة من المركبات التي قد تستخدم المحطة ، وكذلك أي متطلبات تنظيمية لمعدات المحطة ونقاء الوقود والسلامة.
5. توفر المساحة: تتطلب محطات التزويد بالوقود الهيدروجين الصناعي مساحة كبيرة لخزانات الوقود والضواغط والموزعات وغيرها من المعدات. يجب تصميم المحطة بناءً على المساحة المتوفرة.
6. التكلفة: التكلفة الرأسمالية لبناء محطة وقود الهيدروجين أعلى بشكل عام من محطات الوقود التقليدية. يجب تحسين تصميم المحطة من أجل البناء والتشغيل الأكثر فعالية من حيث التكلفة مع مراعاة وفورات الحجم.
7. الصيانة: تعد صيانة المحطة أمرًا حيويًا ، ويجب أن تأخذ المنشأة المصممة جيدًا في الاعتبار سهولة مهام الصيانة وتوافر قطع الغيار اللازمة.
تاريخ النشر: