معماری شیکاگو تعهد خود را به حمل و نقل و تدارکات از چندین جهت نشان می دهد. آسمان‌خراش‌هایی مانند برج ویلیس (که قبلاً به عنوان برج سیرز شناخته می‌شد) و مرکز جان هنکوک، بر خط افق شهر تسلط دارند که برای پاسخگویی به نیازهای تجارت کشتی‌رانی و انبارداری ساخته شده‌اند. این ساختمان ها دارای اسکله های بارگیری بزرگ و آسانسورهای باربری و همچنین فضای اداری فراوان برای شرکت های لجستیکی هستند.
سیستم راه آهن مرتفع شیکاگو، معروف به "L" نمونه دیگری از تعهد این شهر به حمل و نقل است. این سیستم که در سال 1892 شروع به کار کرد، برای انتقال کالا و مردم از محله ها به منطقه تجاری مرکزی طراحی شده بود. مسیرهای مرتفع هنوز در سرتاسر شهر قابل مشاهده هستند و به بخشی نمادین از شیکاگو تبدیل شده اند.
حاشیه رودخانه این شهر نیز گواهی بر تعهد آن به حمل و نقل و تدارکات است. شیکاگو در تقاطع چندین آبراه اصلی از جمله رودخانه شیکاگو، رودخانه کالومت و دریاچه میشیگان قرار دارد. آسمان‌خراش‌های شهر اغلب دارای لغزش‌های قایق و تفرجگاه‌هایی هستند که در طرح‌هایشان تعبیه شده‌اند که امکان دسترسی آسان به آبراه‌ها را فراهم می‌کنند.
در نهایت، سیستم شبکه خیابانی شیکاگو، که در دهه 1830 طراحی شد، به طور خاص برای رفع نیازهای حمل و نقل و تدارکات طراحی شده است. خیابان های شهر عریض و مستقیم هستند که امکان جابجایی آسان کالاها و افراد را فراهم می کند. بسیاری از خیابان‌های اصلی شهر از مسیرهای اصلی حمل‌ونقل یا مکان‌های دیدنی مانند دریاچه شور درایو و خیابان میشیگان نام‌گذاری شده‌اند.
به طور کلی، معماری شیکاگو بازتابی از تعهد آن به حمل و نقل و تدارکات است. ساختمان‌ها، راه‌آهن‌ها، آبراه‌ها و خیابان‌های شهر همگی با هدف تبدیل آن به مرکزی برای حمل‌ونقل و تجارت طراحی شده‌اند و این میراث هنوز هم امروزه مشهود است.
تاریخ انتشار: