1. سیستم های حمل و نقل یکپارچه: معماری رابط روستایی-شهری می تواند سیستم های حمل و نقل یکپارچه را با ترکیب طراحی جاده ها، پل ها و سایر زیرساخت های حمل و نقل که روستاها را به جوامع شهری متصل می کند، ارتقا دهد. این می تواند به بهبود جریان کالا و مردم بین دو منطقه کمک کند.
2. روش های جایگزین حمل و نقل: برای کاهش وابستگی به وسایل نقلیه شخصی، معماری رابط روستایی-شهری می تواند شیوه های جایگزین حمل و نقل مانند حمل و نقل عمومی، زیرساخت های دوچرخه سواری و پیاده روها را ارتقا دهد.
3. تحرک مشترک: معماری رابط روستایی-شهری می‌تواند ترتیبات تحرک مشترک مانند همنشینی با خودرو، خدمات شاتل، و برنامه‌های اشتراک‌گذاری سواری را برای بهبود دسترسی و کاهش تراکم ترافیک در مناطق شهری تشویق کند.
4. تامین امکانات پارکینگ: معماری رابط روستایی-شهری می تواند امکانات پارکینگ کافی را در مناطق شهری به منظور کاهش نیاز به پارکینگ در خیابان که می تواند باعث ازدحام و مانع حرکت شود را در خود جای دهد.
5. مدیریت هوشمند ترافیک: استفاده از فناوری در مدیریت ترافیک می تواند کارایی سیستم های حمل و نقل را بهبود بخشد. معماری رابط روستایی-شهری می‌تواند از فناوری‌های مدیریت ترافیک هوشمند مانند چراغ‌های راهنمایی، اطلاعات ترافیکی لحظه‌ای و سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند برای ارتقای جابه‌جایی افراد و کالاها استفاده کند.
تاریخ انتشار: