در دوران استعمار گرجستان، گزینه های حمل و نقل موجود برای ساکنان خانه بسته به موقعیت مکانی و طبقه اجتماعی آنها متفاوت بود. برخی از شیوه های حمل و نقل رایج برای ساکنان خانه های مستعمره گرجستان عبارت بودند از:
1. اسب و کالسکه: استفاده از اسب و کالسکه در این دوره بسیار رایج بود. ساکنان ثروتمندتر می‌توانستند کالسکه‌های شخصی بخرند، در حالی که دیگران آنها را برای سفرها یا موقعیت‌های خاص کرایه یا کرایه می‌کردند.
2. پیاده روی: پیاده روی ابتدایی ترین و رایج ترین روش حمل و نقل برای مسافت های کوتاهتر بود. بسیاری از خانه‌های استعمار گرجستان در مجاورت مراکز دهکده قرار داشتند و به ساکنان این امکان را می‌دادند تا به راحتی به مغازه‌ها، مدارس یا مکان‌های عبادت مجاور بروند.
3. کشتی های بادبانی: برای کسانی که در نزدیکی آب ها زندگی می کردند، از کشتی های بادبانی مانند اسلوپ یا اسکله برای سفرهای طولانی تر و حمل و نقل کالا استفاده می شد. رودخانه ها، دریاچه ها و مناطق ساحلی برای تجارت و حمل و نقل در مستعمرات مهم بودند.
4. لنگرهای استیج: برای سفرهای طولانی تر بین شهرها و شهرها از لنگرها استفاده می شد. آنها روشی نسبتاً راحت برای سفر در جاده های ناهموار ارائه می دادند و اغلب توسط افرادی که برای تجارت یا ملاقات با خانواده می رفتند استفاده می کردند.
5. کشتی: در مناطقی که آبراه های قابل توجهی داشتند، از کشتی ها برای حمل و نقل مردم و کالا از رودخانه ها استفاده می شد. اینها به ویژه در مناطق ساحلی یا مکانهایی که هیچ پل نزدیکی ندارند، مرتبط بودند.
6. حمل و نقل خصوصی: ساکنان ثروتمند گهگاه صاحب قایق‌های تفریحی یا کشتی‌های شخصی می‌شوند که به آنها اجازه می‌دهد مسافت‌های طولانی‌تری را به سبک و راحتی برای تفریح یا تجارت طی کنند.
7. حمل و نقل عمومی: سیستم های حمل و نقل عمومی در این دوره به ویژه در مناطق روستایی توسعه خوبی نداشتند. با این حال، در شهرهای بزرگ‌تری مانند بوستون، فیلادلفیا یا نیویورک، اتوبوس‌های اسب‌کشی یا تراموا برای استفاده عمومی در دسترس بودند.
مهم است که توجه داشته باشید که در دسترس بودن حمل و نقل بسته به موقعیت جغرافیایی، وضعیت اقتصادی و فاصله بین مستعمرات متفاوت است. ساکنان ثروتمندتر گزینه ها و دسترسی بیشتری به حمل و نقل خصوصی داشتند، در حالی که ساکنان فقیرتر اغلب به پیاده روی یا منابع محلی برای حمل و نقل متکی بودند.
تاریخ انتشار: