Art Deco -arkkitehtuuri, jolle on ominaista sulavat linjat, geometriset muodot sekä rohkea värien ja materiaalien käyttö, oli merkittävässä roolissa joukkoliikenneasemien suunnittelussa. Art Decon koristeelliset ja monimutkaiset mallit heijastuivat monien metro- ja juna-asemien taidokkaisiin sisäänkäynteihin ja suuriin halleihin 1920- ja 1930-luvuilla. Tämän seurauksena arkkitehdit ja suunnittelijat sisällyttivät Art Deco -elementtejä julkisten liikenneasemien julkisivuihin, sisäänkäyntiin ja sisätiloihin luodakseen loiston ja eleganssin tunteen.
Esimerkiksi New York Cityn vuonna 1904 avattu metroverkosto remontoitiin laajasti 1920- ja 1930-luvuilla, jolloin monet asemat suunniteltiin uudelleen art deco -tyyliin. Näillä asemilla oli tyylikäs viimeistely, kuten marmoriseinät ja monimutkaiset laattayksityiskohdat, sekä geometriset valaisimet ja värikkäät mosaiikkimaalaukset. Näiden suunnitteluelementtien tarkoituksena oli nostaa joukkoliikenteen siirtymisen kokemus arkipäiväisestä toiminnasta ylellisyyteen.
Samoin art deco -suunnittelu vaikutti suurten rautatieasemajen, kuten New Yorkin Grand Central Terminalin ja Chicagon Union Stationin, rakentamiseen. Näillä asemilla oli huimat katot, koristeelliset koristeet ja ylelliset odotushuoneet, jotka kaikki heijastivat Art Deco -aikakauden loistoa ja glamouria.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Art Deco -liikkeen vaikutus joukkoliikenneasemien suunnitteluun johti taidokkaasti suunniteltujen asemien luomiseen, jotka nostivat julkisen liikenteen käyttökokemusta ja muuttivat sen välttämättömyydestä ylellisyyteen.
Julkaisupäivämäärä: