Bangunan Dymaxion, dirancang oleh Buckminster Fuller, adalah kubah geodesik yang diharapkan menjadi struktur mandiri dan berkelanjutan. Meskipun konsep asli bangunan Dymaxion tidak secara eksplisit menguraikan pilihan transportasi, prinsip-prinsip di balik transportasi berkelanjutan masih dapat diterapkan selama perencanaan lokasi. Berikut adalah beberapa cara pilihan transportasi berkelanjutan dapat diintegrasikan ke dalam perencanaan lokasi gedung Dymaxion secara keseluruhan:
1. Infrastruktur Sepeda: Merancang dan menerapkan jalur sepeda, parkir sepeda, dan program berbagi sepeda dapat mendorong warga dan pengunjung untuk menggunakan sepeda sebagai cara yang berkelanjutan. sarana transportasi. Jalur atau jalur sepeda dapat dimasukkan ke dalam rencana lokasi, menghubungkan gedung Dymaxion ke lokasi terdekat, mendukung transportasi tidak bermotor.
2. Integrasi Angkutan Umum: Menempatkan gedung Dymaxion di dekat sistem transportasi umum yang ada atau yang direncanakan, seperti jalur bus atau kereta api, memungkinkan akses yang mudah dan mendorong penghuninya untuk bergantung pada angkutan umum. Perencanaan lokasi dapat mencakup ketentuan seperti halte transit yang ditentukan, ruang tunggu tertutup, atau layanan antar-jemput untuk memfasilitasi penggunaan angkutan umum.
3. Infrastruktur Kendaraan Listrik: Mengintegrasikan stasiun pengisian kendaraan listrik (EV) ke dalam rencana lokasi akan mendorong penggunaan kendaraan listrik, sehingga mengurangi emisi karbon. Pemasangan infrastruktur pengisian kendaraan listrik, seperti stasiun pengisian daya di area parkir atau tempat parkir khusus untuk kendaraan listrik, mendorong pilihan transportasi berkelanjutan bagi warga yang memiliki kendaraan listrik.
4. Desain Ramah Pejalan Kaki: Mendesain lokasi bangunan Dymaxion dengan fitur ramah pejalan kaki dapat mendorong berjalan kaki sebagai sarana transportasi utama. Memasukkan jalur pejalan kaki, trotoar, dan penyeberangan pejalan kaki dapat menjadikan lebih aman dan nyaman bagi penghuni dan pengunjung untuk menjelajahi lokasi dengan berjalan kaki.
5. Carpooling dan Ride-Sharing: Menyediakan titik penjemputan dan pengantaran carpooling atau ride-sharing khusus dalam rencana lokasi gedung Dymaxion dapat mendorong solusi transportasi berkelanjutan. Mengalokasikan ruang untuk layanan carpooling atau ride-sharing mendorong warga untuk berbagi perjalanan, mengurangi jumlah kendaraan di jalan dan mengurangi emisi karbon.
6. Ruang Hijau dan Konektivitas: Perancangan denah lokasi gedung Dymaxion yang mencakup ruang hijau, taman, dan area rekreasi mendorong masyarakat untuk menghabiskan waktu di luar ruangan dan mengurangi kebutuhan akan transportasi bermotor. Ruang hijau ini dapat dihubungkan melalui jalur ramah pejalan kaki, mendorong berjalan kaki atau bersepeda di antara berbagai fasilitas lokasi dan mengurangi ketergantungan pada mobil.
Mengintegrasikan pilihan transportasi berkelanjutan ini ke dalam perencanaan lokasi keseluruhan gedung Dymaxion sejalan dengan tujuan menciptakan komunitas yang ramah lingkungan dan mandiri.
Tanggal penerbitan: