Untuk memprioritaskan desain ramah pejalan kaki di area sekitar gedung Dymaxion, berbagai teknik dapat diterapkan. Beberapa teknik tersebut antara lain:
1. Walkability Assessment: Melakukan penilaian menyeluruh terhadap infrastruktur pejalan kaki yang ada, termasuk trotoar, penyeberangan, jalan setapak, dan ruang publik. Hal ini membantu mengidentifikasi area yang memerlukan perbaikan atau modifikasi untuk meningkatkan keselamatan dan aksesibilitas pejalan kaki.
2. Desain Infrastruktur Pejalan Kaki: Menerapkan prinsip desain yang mengutamakan pejalan kaki dibandingkan lalu lintas kendaraan. Hal ini dapat mencakup trotoar yang lebih lebar, penerangan berskala pejalan kaki, perabotan jalan, dan fasilitas seperti bangku, tanaman, atau rak sepeda untuk menciptakan lingkungan yang ramah pejalan kaki.
3. Pendekatan Jalan Lengkap: Mengadopsi pendekatan jalan lengkap yang mempertimbangkan semua pengguna, termasuk pejalan kaki, pengendara sepeda, dan angkutan umum. Hal ini melibatkan integrasi berbagai moda transportasi, menciptakan koneksi yang aman dan mudah diakses, serta menyediakan jalur dan penyeberangan yang ditandai dengan jelas.
4. Tindakan Penenangan Lalu Lintas: Menerapkan tindakan penenangan lalu lintas untuk mengurangi kecepatan kendaraan dan meningkatkan keselamatan bagi pejalan kaki. Hal ini dapat melibatkan teknik seperti polisi tidur, persimpangan meninggi, bundaran, atau penyempitan jalan, yang menyebabkan pengemudi memperlambat kecepatan dan lebih memperhatikan pejalan kaki.
5. Ruang Hijau dan Plaza: Menciptakan ruang hijau, plaza publik, atau taman saku di kawasan sekitar. Ruang-ruang ini dapat berfungsi sebagai area rekreasi bagi pejalan kaki dan berkontribusi terhadap lingkungan ramah pejalan kaki yang lebih menarik dan semarak.
6. Perencanaan Tata Guna Lahan: Mempertimbangkan strategi perencanaan tata guna lahan yang mendorong pembangunan serba guna dan mendorong kawasan pemukiman, bangunan komersial, dan fasilitas lainnya berlokasi berdekatan satu sama lain. Hal ini mengurangi kebutuhan akan perjalanan dengan kendaraan dan mendorong berjalan kaki atau bersepeda.
7. Memprioritaskan Aksesibilitas: Memastikan trotoar, jalur landai, dan penyeberangan mudah diakses oleh penyandang disabilitas atau keterbatasan mobilitas. Hal ini mencakup kepatuhan terhadap pedoman aksesibilitas dan penyediaan indikator sentuhan, jalur landai dengan kemiringan yang tepat, dan pemotongan tepi jalan jika diperlukan.
8. Keterlibatan Masyarakat: Melibatkan masyarakat lokal dan penduduk setempat dalam proses perancangan dan perencanaan untuk memahami kebutuhan dan preferensi mereka. Upaya kolaboratif dan masukan masyarakat dapat membantu membentuk lingkungan ramah pejalan kaki yang mencerminkan keinginan dan kebutuhan masyarakat yang tinggal dan bekerja di kawasan tersebut.
Dengan menggunakan teknik ini, perencana dan perancang kota dapat menciptakan lingkungan ramah pejalan kaki di sekitar gedung Dymaxion, mendorong moda transportasi yang lebih sehat, ramah lingkungan, dan berkelanjutan.
Tanggal penerbitan: