Lambung perpindahan dirancang untuk mendorong melalui air dengan kecepatan lebih lambat, seperti yang digunakan dalam pelayaran dan pelayaran komersial. Mereka biasanya panjang dan sempit, dan berat kapal didistribusikan secara merata ke seluruh lambung. Lambung jenis ini bergerak secara efisien di air tetapi membutuhkan banyak tenaga untuk mendorongnya ke depan.
Lambung pesawat, di sisi lain, dirancang untuk terangkat keluar dari air dan naik di atas permukaan dengan kecepatan lebih tinggi. Mereka biasanya lebih datar dan lebih lebar dari lambung perpindahan, yang memungkinkan mereka menghasilkan daya angkat. Lambung jenis ini bergerak cepat melalui air tetapi kurang hemat bahan bakar dibandingkan lambung perpindahan dengan kecepatan lebih lambat.
Secara umum, displacement hull lebih cocok untuk aplikasi dengan kecepatan lebih lambat, sedangkan planing hull lebih cocok untuk aplikasi dengan kecepatan tinggi seperti power boating dan ski air.
Tanggal penerbitan: