Merancang bandara untuk memenuhi kebutuhan penumpang dengan kesehatan mental atau disabilitas kognitif melibatkan mempertimbangkan berbagai faktor untuk memastikan keselamatan, kenyamanan, dan kemudahan perjalanan mereka. Berikut adalah beberapa rincian penting tentang bagaimana bandara dapat mengakomodasi penumpang tersebut:
1. Lingkungan ramah sensorik: Bandara dapat menciptakan lingkungan ramah sensorik dengan mengurangi tingkat kebisingan, meminimalkan kekacauan visual, dan menerapkan pencahayaan yang sesuai. Hal ini melibatkan penggunaan bahan penyerap suara, menyediakan zona tenang, dan menghilangkan lampu terang dan berkedip-kedip.
2. Papan petunjuk dan petunjuk arah yang jelas: Papan petunjuk yang jelas dan ditempatkan dengan baik dapat sangat membantu penumpang dengan disabilitas kognitif dan mengurangi stres. Tanda-tanda visual, piktogram, dan simbol yang konsisten dapat memandu penumpang secara efisien di seluruh bandara dan membantu mereka menemukan fasilitas, gerbang keberangkatan, dan area pengambilan bagasi dengan mudah.
3. Staf terlatih: Bandara harus memberikan pelatihan khusus kepada stafnya, termasuk personel keamanan, untuk memastikan mereka memperhatikan kebutuhan penumpang dengan kesehatan mental atau disabilitas kognitif. Anggota staf harus dilatih untuk mengenali dan memberikan respons yang tepat terhadap individu yang berada dalam kesulitan atau mereka yang membutuhkan bantuan.
4. Tindakan keamanan khusus: Penumpang dengan kondisi kesehatan mental atau disabilitas kognitif mungkin memerlukan dukungan tambahan selama pemeriksaan keamanan. Menyediakan area pemeriksaan rahasia, pelatihan sensitivitas untuk personel keamanan, dan pilihan prosedur pemeriksaan alternatif seperti pemeriksaan atau inspeksi visual dapat membantu meminimalkan kecemasan dan memastikan pengalaman yang lebih nyaman.
5. Layanan dukungan dan bantuan: Operator bandara dapat membentuk layanan dukungan khusus seperti meja informasi atau meja bantuan yang dikelola oleh personel terlatih yang memiliki pengetahuan tentang tantangan yang dihadapi oleh penumpang dengan kesehatan mental atau disabilitas kognitif. Tim-tim ini dapat memberikan panduan, bantuan, dan menjawab pertanyaan terkait prosedur atau fasilitas perjalanan.
6. Ruang tenang dan tempat istirahat: Bandara dapat menetapkan area tenang atau zona istirahat dimana penumpang dapat beristirahat dari lingkungan yang ramai. Ruang-ruang ini bisa memiliki tempat duduk yang nyaman, pencahayaan rendah, dan dilengkapi dengan fasilitas seperti stasiun pengisian daya atau air mancur, memberikan tempat peristirahatan yang tenang dan aman bagi penumpang yang membutuhkan istirahat.
7. Informasi dan komunikasi sebelum penerbangan: Memberikan informasi yang jelas dan ringkas tentang prosedur bandara, boarding, dan proses keamanan terlebih dahulu dapat membantu mengurangi kecemasan bagi penumpang dengan kesehatan mental atau disabilitas kognitif. Menawarkan informasi ini melalui materi visual, panduan terperinci, dan sumber daya online memastikan individu memiliki cukup waktu untuk memahami dan mempersiapkan perjalanan mereka.
8. Kolaborasi dengan kelompok advokasi: Bandara dapat berkolaborasi dengan kelompok advokasi lokal atau nasional yang berspesialisasi dalam mendukung individu dengan kesehatan mental atau disabilitas kognitif. Organisasi-organisasi ini dapat memberikan wawasan berharga dan membantu mengidentifikasi area di mana desain, proses, atau layanan bandara dapat ditingkatkan untuk melayani penumpang dengan lebih baik.
9. Fitur aksesibilitas: Memastikan aksesibilitas yang luas sangat penting bagi penumpang penyandang disabilitas. Ini mencakup fitur-fitur seperti elevator, jalur landai, lantai taktil bagi mereka yang memiliki gangguan penglihatan, kamar kecil yang dapat diakses, dan area tempat duduk. Pilihan transportasi yang mudah diakses dari bandara ke kota, seperti taksi atau angkutan yang dapat diakses kursi roda, juga harus dipertimbangkan.
Dengan menerapkan pertimbangan ini, bandara dapat menciptakan lingkungan inklusif yang mendukung penumpang dengan kesehatan mental atau disabilitas kognitif,
Tanggal penerbitan: