공항 아키텍처는 시간이 지남에 따라 크게 발전했습니다. 항공 초창기 공항은 잔디 활주로와 피난처와 보관소를 위한 단순한 구조물을 갖춘 작고 기본적인 시설이었습니다. 항공 여행이 대중화되고 항공사가 규모가 커짐에 따라 공항은 더욱 복잡하고 정교해지기 시작했습니다.
최초의 공항 건물은 1920년대와 1930년대에 유행했던 아르데코 양식으로 설계되었습니다. Eero Saarinen이 설계한 JFK 공항의 TWA 비행 센터는 이러한 스타일의 대표적인 예입니다. 건물은 급격한 곡선과 대담한 선이 특징입니다.
1950년대에 공항 디자인은 직사각형 건물과 콘크리트 정면을 사용하여 보다 기능적인 접근 방식으로 전환되었습니다. 이 스타일은 건축가 Eero Saarinen이 디자인한 JFK 공항의 유명한 TWA 터미널로 요약할 수 있습니다.
1970년대와 1980년대에 건축가들은 공항 터미널의 디자인이 더 개방적이고 빛으로 가득 차면서 승객 경험에 더 집중하기 시작했습니다. Corgan Associates가 설계한 달라스/포트워스 국제공항은 이러한 접근 방식의 가장 좋은 예 중 하나입니다. 건물은 개방된 공간, 자연 채광, 단순하면서도 우아한 디자인이 특징입니다.
오늘날 공항 건축은 최첨단 기술과 지속 가능성 기능을 통합한 새로운 공항과 함께 계속 진화하고 있습니다. 예를 들어, HOK가 설계한 카타르의 새로운 하마드 국제공항은 LED 조명, 녹색 지붕 및 빗물 수확 시스템을 갖춘 최첨단 터미널을 갖추고 있습니다. 항공 여행이 계속 성장함에 따라 공항은 계속해서 건축 혁신 및 개발의 중요한 초점이 될 것입니다.
발행일: