Het exterieurontwerp van een luchthaven kan schaduw- en passieve koelingstechnieken bevatten om de energie-efficiëntie te verbeteren en een comfortabele omgeving te creëren. Hier volgen enkele details over hoe deze technieken kunnen worden geïmplementeerd:
1. Oriëntatie en gebouwvorm: De oriëntatie en vorm van luchthavengebouwen kunnen zo worden ontworpen dat de blootstelling van grote gevels aan direct zonlicht tot een minimum wordt beperkt. Dit kan inhouden dat de hoofdterminal of de halgebouwen zo worden gepositioneerd dat de langere zijden niet direct naar de zon zijn gericht. Door de blootstelling aan direct zonlicht te verminderen, kan de behoefte aan koeling worden verminderd.
2. Zonwering: Externe zonwering, zoals overhangen, luifels of vinnen, kunnen strategisch worden geïntegreerd in het luchthavenontwerp. Deze elementen zijn er primair op gericht om te voorkomen dat direct zonlicht het gebouw binnendringt, waardoor overmatige warmtewinst wordt voorkomen. De grootte en plaatsing van zonwering kan worden geoptimaliseerd om schaduw te bieden tijdens de piekuren in de zon en om natuurlijk licht binnen te laten tijdens minder intense periodes.
3. Duurzame materialen: De keuze van bouwmaterialen kan een belangrijke rol spelen bij passieve koeling. Door te kiezen voor materialen met een hoge thermische massa, zoals beton of steen, kan de warmte overdag worden geabsorbeerd en tijdens koelere periodes langzaam worden afgegeven, waardoor de binnentemperatuur wordt gestabiliseerd. Lichtgekleurde of reflecterende oppervlakken kunnen ook worden gebruikt om de warmteabsorptie te minimaliseren.
4. Natuurlijke ventilatie: Het integreren van natuurlijke ventilatiestrategieën kan de behoefte aan mechanische koeling verminderen. Dit kan worden bereikt door de luchthaven te ontwerpen met openluchtruimtes, binnenplaatsen of atria die luchtbeweging mogelijk maken. Het gebruik van architectonische kenmerken zoals bedienbare ramen of lamellen kan de inlaat van koelere buitenlucht en de afvoer van warme lucht door natuurlijke convectie vergemakkelijken.
5. Groene daken en verticale vergroening: Groene daken, waarbij vegetatie op het dakoppervlak wordt gekweekt, kunnen voor extra isolatie zorgen en de warmtewinst door thermische absorptie en verdamping verminderen. Op dezelfde manier kunnen verticale groensystemen, zoals klimplanten of groene muren, helpen de omringende lucht te koelen door schaduw- en verdampingskoelingseffecten.
6. Reflecterende oppervlakken en coatings: Het kiezen van reflecterende dakmaterialen of coatings kan de opbouw van warmte voorkomen door een aanzienlijk deel van de zonnestraling te reflecteren. Dit vermindert de overdracht van warmte naar het gebouw en helpt lagere temperaturen te handhaven.
7. Waterpartijen en landschapsarchitectuur: Het integreren van waterpartijen en landschapselementen, zoals vijvers, fonteinen of kunstmatige meren, kan de passieve koeling verbeteren. Verdampingskoeling uit waterlichamen kan de omgevingstemperatuur helpen verlagen en een comfortabeler microklimaat rond de luchthaven creëren.
8. Natuurlijke verlichting: Een goed gebruik van natuurlijk licht kan de afhankelijkheid van kunstlicht verminderen en de warmte die wordt gegenereerd door overmatige verlichtingsarmaturen minimaliseren. Voorzien van dakramen, grote ramen, en lichte planken kunnen de daglichttoetreding optimaliseren en directe zonneverblinding vermijden.
Door het implementeren van deze technieken kan de buitenkant van luchthavens de warmtewinst effectief minimaliseren, het energieverbruik verminderen en een duurzamere en comfortabelere omgeving creëren voor zowel passagiers als personeel.
Publicatie datum: