1. Forebygging av kriminalitet gjennom miljødesign (CPTED): Denne tilnærmingen fokuserer på den fysiske utformingen av urbane rom for å motvirke kriminell aktivitet. Tiltak kan omfatte å forbedre belysningen, øke synligheten og redusere potensielle gjemmesteder for kriminelle.
2. Trafikksikkerhet: Riktig gatedesign som inkluderer trafikkdempende teknikker som rundkjøringer, fartshumper og hevet fotgjengerovergang kan oppmuntre til tryggere kjøreatferd.
3. Sikkerhet for fotgjengere: Tiltak for urban utforming som brede, godt opplyste fortau og godt merkede fotgjengere kan oppmuntre til gange og gjøre det tryggere for fotgjengere.
4. Nødetatene: Byplanlegging bør også ta hensyn til tilgang til utrykningskjøretøy. Beredskapstidene kan forbedres i byer ved å sikre at utforming av gater, bygninger, åpne områder og landskapsarbeid ikke hindrer rask tilgang for nødetatene.
5. Samfunnsengasjement: Engasjer samfunnet i alle nivåer av designprosessen, oppmuntre til tilbakemeldinger og kollektive beslutninger for å sikre at design som er laget er relevante for å skape sosial rettferdighet.
6. Universell tilgang: Urban design bør også inkludere design som imøtekommer grupper av mennesker som funksjonshemmede, eldre og sårbare for å sikre at alle medlemmer av offentligheten er trygge.
7. Datainnsamling og analyse: Bydesignbeslutningstakere bør ofte overvåke og samle inn data for å sikre at sikkerhetstiltak blir oppfylt. Bydesignere bør analysere dataene som samles inn for å identifisere strategier som fungerer og oppdatere designene deres basert på trender i sikkerhetsspørsmål for å løse spesifikke problemer.
Publiseringsdato: