Den utvendige utformingen av motorveier kan inkludere bærekraftige urbane dreneringssystemer (SUDS) for å håndtere avrenning av overvann på flere måter:
1. Permeable fortau: I stedet for tradisjonelle ugjennomtrengelige overflater som asfalt eller betong, kan motorveien konstrueres med permeable fortau. Disse fortauene lar vann infiltrere gjennom overflaten, og reduserer volumet av avrenning.
2. Regnhager og biosvaler: Å inkludere regnhager og biosvaler langs motorveien kan hjelpe til med å håndtere avrenning av overvann. Dette er vegeterte områder designet for å fange, lagre og filtrere overvann. De er vanligvis plassert i deprimerte områder eller langs kantene av motorveien, hvor de kan samle og behandle avrenning.
3. Retensjonsdammer: Bygging av retensjonsdammer eller våtmarker ved siden av motorveien kan gi en langsiktig lagringsløsning for overvann. Disse dammene kan bremse strømmen av avrenning og tillate sediment og forurensninger å sette seg ut før vannet slippes ut i naturlige vannforekomster.
4. Grønne tak: Å installere grønne tak på strukturer bygget langs motorveien kan bidra til å redusere avrenning av overvann. Disse takene er dekket med vegetasjon, som absorberer og holder på regnvann, forbedrer dreneringen og reduserer avrenningsvolumet.
5. Innsamling av regnvann: Motorveier kan inkludere regnvannsoppsamlingssystemer, der regnvann samles opp fra motorveiens overflate og lagres for senere bruk. Dette reduserer belastningen på dreneringssystemer for overvann og gir en alternativ vannkilde for vanning eller ikke-drikkebruk.
6. Avledningskanaler: Utforming av motorveien med avledningskanaler eller svale kan hjelpe omdirigere overvannsavrenning bort fra sensitive områder. Ved å kanalisere og styre strømmen kan disse funksjonene forhindre erosjon, redusere avrenningshastigheten og minimere risikoen for flom.
7. Grønn infrastruktur: Integrering av ulike grønne infrastrukturkomponenter, som vegeterte medianer, bufferstriper eller gatetrær, langs motorveien kan bidra til å fange opp og absorbere avrenning av overvann. Disse funksjonene forsterker den estetiske appellen til kjørebanen, samtidig som de gir økologiske fordeler.
Samlet sett kan integrering av disse bærekraftige urbane dreneringssystemene i utformingen av motorveier effektivt håndtere overvannsavrenning, redusere mengden forurensninger som når nærliggende vannforekomster, redusere flomrisikoen og forbedre den generelle bærekraften til transportinfrastrukturen.
Publiseringsdato: