Å utforme gater som fremmer bruk av offentlig transport for personer med begrenset mobilitet innebærer en rekke hensyn for å sikre tilgjengelighet og inkludering. Her er noen viktige detaljer om dette emnet:
1. Fortau og gangfelt:
- Bredere fortau: Ved å utforme bredere fortau kan personer med begrenset mobilitet, som rullestolbrukere eller personer som bruker mobilitetshjelpemidler, bevege seg komfortabelt og trygt sammen med andre fotgjengere.
- Tydelige stier: Sørg for at fortauene er fri for hindringer, som parkerte biler, gatemøbler eller konstruksjoner, som kan hindre mobiliteten til personer med nedsatt funksjonsevne.
- Riktig helning og overflater: Vedlikeholde fortau med passende bakker for å lette navigering for rullestolbrukere. Bruk glatte og sklisikre overflater, spesielt ved kryss og kantklipp.
- Tilgjengelig fotgjengerovergang: Installer kantsteinsramper eller skjæringer i kryss for å gi rullestolbrukere og enkeltpersoner med mobilitetshjelpemidler en barrierefri sti for å krysse gaten trygt.
2. Transittholdeplasser:
- Nærhet til tilgjengelige innganger: Plasser transittholdeplasser nær tilgjengelige innganger til bygninger og offentlige rom for å lette overføringer for personer med begrenset mobilitet.
- Tydelig skilting: Bruk tydelig og synlig skilting ved transittstopp for å indikere tilgjengelighetsfunksjoner, for eksempel tilgjengelige sitteplasser, ombordstigningsområder eller heiser.
- Nivå ombordstigning: Sørg for at busser, trikker eller tog har nivå ombordstigningsplattformer for å gi enkel tilgang for rullestolbrukere og personer med begrenset mobilitet.
3. Fotgjengerinfrastruktur:
- Trafikksignaler og hørbare signaler: Inkluder tilgjengelige fotgjengersignaler (APS) med hørbare signaler, taktile advarsler og ulike signaltidspunkter for å hjelpe personer med syns- eller hørselshemninger i trygt kryssende gater.
- Fotgjengertilfluktsrom: Design gater med fotgjengertilfluktssteder eller øyer slik at personer med begrenset mobilitet kan hvile mens de krysser lengre eller travlere veier.
- Benker og sitteplasser: Installer benker og sitteplasser langs gangveier, spesielt nær transittstopp, for å imøtekomme personer med begrenset mobilitet som kan trenge periodiske pauser.
4. Tilgjengelig parkering:
- Utpekte tilgjengelige parkeringsplasser: Tildel tilstrekkelige tilgjengelige parkeringsplasser i nærheten av transittholdeplasser, for å sikre overholdelse av tilgjengelighetsbestemmelser vedrørende størrelse, skilting og nærhet til tilgjengelige innganger.
- Rydd stier fra parkeringsplasser: Lag klare, uhindrede stier fra tilgjengelige parkeringsplasser til transittstopp, minimer potensielle barrierer eller farer.
5. Universell utforming:
- Innlemme universelle designprinsipper: Vedta designpraksis som gagner mennesker på alle nivåer, for eksempel bruk av taktil asfaltering, visuelle kontraster, eller intuitive layoutopplegg som hjelper personer med funksjonshemminger samtidig som de forbedrer den generelle fotgjengeropplevelsen.
- Konsultasjon med fortalergrupper for funksjonshemminger: Engasjere og rådføre seg med forkjempergrupper for funksjonshemmede under utformingsfasen for å sikre at behovene til personer med begrenset mobilitet blir tilstrekkelig ivaretatt.
Ved å vurdere disse faktorene kan byplanleggere og designere lage gater som fremmer bruken av offentlig transport for personer med begrenset mobilitet, og fremmer et mer inkluderende og tilgjengelig bymiljø. Engasjere og rådføre seg med fortalergrupper for funksjonshemmede under utformingsfasen for å sikre at behovene til personer med begrenset mobilitet blir tilstrekkelig ivaretatt.
Ved å vurdere disse faktorene kan byplanleggere og designere lage gater som fremmer bruken av offentlig transport for personer med begrenset mobilitet, og fremmer et mer inkluderende og tilgjengelig bymiljø. Engasjere og rådføre seg med fortalergrupper for funksjonshemmede under utformingsfasen for å sikre at behovene til personer med begrenset mobilitet blir tilstrekkelig ivaretatt.
Ved å vurdere disse faktorene kan byplanleggere og designere lage gater som fremmer bruken av offentlig transport for personer med begrenset mobilitet, og fremmer et mer inkluderende og tilgjengelig bymiljø.
Publiseringsdato: