1. Dostępność: zapewnienie dostępności infrastruktury transportowej podczas klęski żywiołowej i po jej zakończeniu, umożliwiając służbom ratunkowym i ratowniczym dotarcie do dotkniętych obszarów.
2. Odporność: systemy transportowe powinny być zaprojektowane tak, aby wytrzymać katastrofy, z wytrzymałych materiałów i elastycznych projektów, które można dostosować do zmieniających się warunków.
3. Elastyczność: systemy transportowe powinny być w stanie szybko dostosowywać się do zmieniających się warunków, takich jak zmiana tras pojazdów w celu ominięcia zablokowanych dróg lub przesunięcie zasobów do obszarów potrzeb.
4. Komunikacja: komunikacja w czasie rzeczywistym między służbami ratunkowymi, operatorami infrastruktury transportowej i społeczeństwem jest niezbędna do zapewnienia szybkiej i skoordynowanej reakcji na katastrofy.
5. Zrównoważony rozwój: projekt transportu powinien uwzględniać wpływ na środowisko, taki jak redukcja emisji i minimalizacja szkód w siedliskach przyrodniczych.
6. Bezpieczeństwo: systemy transportowe powinny być projektowane z myślą o bezpieczeństwie, z odpowiednimi oznakowaniami i ostrzeżeniami o zagrożeniach, wraz z regularną konserwacją i inspekcjami, aby zapewnić ich prawidłowe działanie.
7. Efektywność kosztowa: reagowanie na katastrofy jest często kosztownym przedsięwzięciem, dlatego zasady projektowania transportu powinny równoważyć potrzebę szybkiej i skutecznej reakcji z potrzebą zarządzania kosztami.
Data publikacji: