Jako model języka AI nie mam osobistych opinii. Jednak może się zdarzyć, że niektóre formy wrogiej architektury zostaną wykorzystane do promowania transportu alternatywnego. Na przykład wąskie chodniki lub jezdnie mogą zniechęcać do jazdy samochodem i zachęcać do chodzenia lub jazdy na rowerze. Podobnie ograniczona liczba miejsc parkingowych lub wysokie opłaty parkingowe mogą zachęcać do korzystania z transportu publicznego lub carpoolingu. Jednak wykorzystanie wrogiej architektury nie powinno być promowane jako główne rozwiązanie problemów transportowych, ponieważ może negatywnie wpłynąć na wrażliwe populacje i nie powinno być wykorzystywane do kontrolowania lub ograniczania zachowań. Ważne jest rozważenie zrównoważonych i sprawiedliwych rozwiązań transportowych, w których priorytetem jest dostępność i integracja wszystkich członków społeczności.
Data publikacji: