Как коммерческие архитекторы подходят к проектированию пространств для будущего устойчивого транспорта, включая зеленую инфраструктуру для общих транспортных услуг?

Коммерческие архитекторы подходят к проектированию пространств для будущего устойчивого транспорта, принимая следующие стратегии:

1. Интеграция зеленой инфраструктуры: они объединяют зеленую инфраструктуру и принципы устойчивого проектирования, чтобы уменьшить углеродный след здания при одновременном повышении энергоэффективности. Они работают с ландшафтными архитекторами над проектированием зеленых крыш, стен и парковок для управления ливневыми стоками и улучшения качества воздуха.

2. Гибкость в дизайне: они проектируют пространства, которые являются гибкими и адаптируемыми к меняющимся требованиям общих транспортных услуг. Эти конструкции подходят для различных типов транспортных средств и моделей использования, обеспечивая при этом беспрепятственный доступ и циркуляцию.

3. Стратегическое расположение: они стратегически размещают здания и застройки, чтобы стимулировать использование общих и активных видов транспорта. Они работают с планировщиками транспорта, чтобы определить и определить местонахождение велосипедных дорожек, пешеходных дорожек и транзитных станций, чтобы стимулировать поездки этими видами транспорта.

4. Использование технологий. Они включают использование технологий для управления мобильностью и оптимизации парковки. Это включает в себя интеграцию данных о наличии парковки в режиме реального времени, зарядных станций для электромобилей и интеллектуальных систем парковки.

5. Сотрудничество с заинтересованными сторонами: они сотрудничают с заинтересованными сторонами, включая местные органы власти, транспортных операторов и партнеров из частного сектора, для создания согласованных и комплексных планов устойчивого транспорта, которые включают как здания, так и общественные места. Это гарантирует, что дизайн соответствует более широким целям сообщества по устойчивому транспорту.