1. Доступность. Основная задача при проектировании транспортной архитектуры для людей с ограниченными возможностями состоит в том, чтобы гарантировать ее полную доступность для всех людей, независимо от их физических возможностей. Сюда входят пользователи инвалидных колясок, лица с нарушениями зрения или слуха, а также лица с ограниченными возможностями передвижения.
2. Безопасность. Транспортная архитектура должна обеспечивать безопасность и защищенность всех пользователей, особенно людей с ограниченными возможностями. Это включает в себя обеспечение четкой линии обзора, освещения и указателей, чтобы помочь людям безопасно ориентироваться в окружающей среде.
3. Интеграция. При проектировании транспортной архитектуры необходимо учитывать, как люди с ограниченными возможностями будут интегрироваться и ориентироваться в окружающей среде. Это означает проектирование пространств, дорожек и коридоров, достаточно широких и беспрепятственных для размещения всех пользователей.
4. Мобильность. Транспортная архитектура должна предусматривать ряд мобильных устройств, таких как инвалидные коляски, самокаты и ходунки. Необходимо также принимать во внимание проблемы проектирования безопасной и надежной среды, соответствующей потребностям таких пользователей.
5. Удобство использования. Транспортная архитектура должна быть разработана с учетом предполагаемых пользователей. Он должен быть удобным для пользователя и простым в навигации, особенно для людей с ограниченными возможностями. Это означает разработку четких систем навигации, соответствующих размеров дверей и тактильных поверхностей, чтобы помочь людям с нарушениями зрения ориентироваться в пространстве.
Дата публикации: